城市旧改是盘活存量用地、破解城市发展空间不足、使城市重新焕发勃勃生机的有效手段。近两年，增城旧改遍地开花，展现出强劲向上的生长力量。
推动新塘优化升级
120亿撬动增城最大旧改村
就在本周，增城至今改造面积最大的旧村改造消息传来：来自上海的升龙投资集团正式成为群星村旧改项目合作企业。其改造范围的总用地面积为121.21万平方米，改造成本120个亿。值得一提的是，这是目前增城第四个公开引进企业的旧改村，也是增城最大的规模的旧改。
据悉，群星村旧改区域分为ABC三区 ， 共涉及面积2165.59亩，4403人 。
其中A区，位于地铁13号线新塘站和白江站之中，距离凯达尔枢纽国际广场新塘站仅350米步距；B、C两个区域则临近东江，位于新塘的老城区当中，周边大部分都是比较老旧的建筑。升龙旧改方案是将一线江景共享，且把中心区及新塘大道商业的好位置留给复建区。
群星村旧改A区临近凯达尔枢纽国际广场项目
未来，随着凯达尔枢纽国际广场的建成使用与旧改推进实现，以及交通和产业升级，新塘的区域价值将进一步凸显。
穗莞深城轨9月30日通车
新塘到深圳机场45元？
除了群星村旧改的好消息，日前，由穗莞深城际轨道传来喜讯，位于东莞市长安镇的长安站正式挂牌，标志着穗莞深全线最后一座高架站正式竣工，穗莞深城际铁路将于今年9月30日全线通车。
人民网报道截图
穗莞深城际长安站现场图
目前全线桥梁工程、隧道工程、路基工程、轨道铺设等工程均已全部完工。现阶段正在进行车站站房内部装修、设备安装等后续工作。预计5月1日前可完成全线静态验收。
穗莞深城际新塘站现场图
未来的剩余工程施组安排如下：
✔ 5月1日前可完成全线静态验收；
✔ 6月30日完成整改验收，达到动态验收条件；
✔ 7月1日至8月20日进行联调联试与运行试验；
✔ 8月22日至9月29日完成达标评定、初验及安全评估；
✔ 9月30日实现全线开通运营。
对于在9月30日穗莞深的开通，有消息称内部商定的票价是疑似新塘到深圳机场45元按照0.6元/km收费；时速140广州东到新塘票价25元；按照广深和谐号标准收费广州东到深圳机场额外上浮5元全程票价75元。
网传消息截图
票价真假有待验证，但穗莞深城轨确已即将到来！以凯达尔枢纽国际广场为中心的粤港澳大湾区1小时生活圈就在眼前！
9轨交汇湾区枢纽
焕活万亿级城市群发展势能
凯达尔枢纽国际广场是中国首个真正意义上TOD，西靠广州城区，南接东莞、深圳，占据粤港澳大湾区的A字型顶点，是粤港澳大湾区交通中心位置。
连接交通线路情况：
● 3国铁：广汕铁路、广深铁路、京九铁路
● 4地铁：地铁13号线、16号线、28号线、20号线
● 2城轨：穗莞深城际铁路、新白广城际轨道
● 1有轨：增城有轨电车示范线
凯达尔枢纽国际广场汇集了九大轨道，穗莞深和新白广城际铁路建成后，新塘到白云国际机场约20分钟，到广州北站约28分钟，到东莞只需要10分钟左右，40分钟到达深圳机场。四条地铁连通广州市区，二条城际轻轨连接大湾区城市群，三条高铁连通省际，两大国际机场的连接更是让凯达尔枢纽国际广场成为面向世界的窗口。
凯达尔枢纽国际广场航拍图
无论是旧改还是交通利好的变现，区位赋予的外延价值、项目本身的不可复制性，以及庞大的客流量，都将使得凯达尔枢纽国际广场（ITC）焕活万亿级城市群发展势能，为湾区经济圈带来新动力。