近日，穗莞深城际轨道利好消息频传：5月底，穗莞深城际铁路10KV电源全线送电完成，为各专业设备联调联试工作奠定坚实的基础；6月中旬，广州东站穗莞深城际候车室建设工程开始进行招标，未来从广州东站到凯达尔枢纽国际广场新塘站预计只需要15分钟；6月21日，穗莞深城际新塘站正式挂牌，标志着广州东部交通枢纽中心建设迈上新台阶！
穗莞深城际首发站新塘站正式挂牌
9月底全线通车进入倒计时
穗莞深城际自动工之日起就备受关注，首发站新塘站正式挂牌完毕，全线通车进入倒计时！
穗莞深城际新塘站
在凯达尔枢纽国际广场二层的城际轨道站台可以看到，雨棚上的站牌已经完成组装，红色隶书字体的“新塘站”字牌十分醒目，“上牌照”之后的新塘站更显壮观气势。作为中国第一个与购物中心同体的轻轨站，轨道站台与凯达尔枢纽国际广场裙楼连接的同时，和负二层的地铁站无缝对接，这也意味着广州东从地铁时代正式迈入城轨时代。
穗莞深城际轨道作为珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，全线于今年5月份进入静态验收阶段，预计7月1日正式启动联调联试工作，有望今年国庆节前夕正式开通运营。穗莞深城际铁路建成后，将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，通过穗莞深城轨，深圳、广州、东莞三地的经济往来将更加频繁，合作更加紧密，带动更多产业的发展，对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。
继穗莞深城轨将进一步修建延长线，不仅通向前海，还将联通香港九龙的消息传出之后，近日有媒体报道，广州东站也将要接入穗莞深城际轨道啦！据了解，广州东至新塘段利用现有的广深线，沿途设石牌、奥体中心、吉山、夏园四个站，再到凯达尔枢纽国际广场新塘站，全长约30公里。
凯达尔枢纽国际广场新塘站
目前，广州东站穗莞深城际候车室建设工程开始进行招标。公告显示,穗莞深城际铁路在广州东站的候车室建设是将广州东站四楼既有商务候车室及邻近区域改造成穗莞深城际候车室,总装修面积1005平方米,并相应对消防分区、排风系统、旅服系统、标识、信息等设施设备进行配套改造。
广州东站穗莞深城际候车室建设工程招标公告截图
穗莞深城际铁路全程运行时间60分钟,速度目标值为每小时140公里，未来，从广州东站到凯达尔枢纽国际广场新塘站预计只需要15分钟。
建设按下“快进键”
九轨交汇ITC执掌湾区未来
闪烁的电焊火花、隆隆的机器声构织起凯达尔枢纽国际广场热火朝天的施工场面。目前，项目建设按下“快进键”， 粤港澳大湾区黄金枢纽综合体呼之欲出，落成在即。
在刚刚公示的《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案中，对广州城市性质的定义，其中一项是“综合交通枢纽”，规划部门表示，建设综合交通枢纽是广州发展的骨架，未来广州怎么发展主要看交通，并把以凯达尔枢纽国际广场为核心的新塘版块规划为广州东部交通枢纽中心商务区。
坐落在粤港澳大湾区的A字顶点，九轨交汇的凯达尔枢纽国际广场犹如血脉在心脏交汇。新塘站作为《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案中广州铁路枢纽布局“五主四辅两预留”的主要站点之一，以3高铁（广深、广汕、京九）、2城轨（穗莞深及新白广城际轨道）、4地铁（广州地铁13号、16号线、28号线、20号线）共9大轨道交通及一体化公交网络积蓄强大的交通势能。
其中，穗莞深城际轨道9月底即将开通，新白广城际轨道2020年开通，将无缝连接广州白云机场与深圳机场。从凯达尔枢纽国际广场出发，湾区1小时生活圈尽在掌控：到广州白云国际机场约20分钟，到广州东站仅需15分钟，到广州北站约28分钟，至深圳宝安国际机场约40分钟，至香港大约1个小时。交通路网多向贯通，实现珠三角经济带全方位闭环，让大湾区从此无界。
凯达尔枢纽国际广场效果图
作为粤港澳湾区经济融合的首次实践，凯达尔枢纽国际广场将颠覆传统商业格局，与万科商业平台印力集团、全球最大酒店集团万豪国际集团形成强强联合的战略合作伙伴，涵盖凯达尔印象城、甲级写字楼、SOHO空间、万豪酒店等高端业态，项目投入运营后，将形成“轨道高速生活圈”，成为广州东大门的商务封面。
一连串利好的消息，就如一个个悦动的音符，谱写着枢纽发展的乐曲，助力广州深度融入粤港澳大湾区的发展。可以预见，不久的将来，内联外拓的交通网络将为以凯达尔枢纽国际广场为核心的区域腾飞搭起新的平台，价值红利，未来可期。