3月19日，增城区政府网发布了增城区新型有轨电车示范线工程环境影响评价第一次公示。这意味着，增城首条有轨电车真的要来了！

增城区政府网公示截图

可直达凯达尔枢纽国际广场新塘站

增城规划11条新型有轨电车，新塘占5条

    据公示内容显示，增城区新型有轨电车示范线工程正线线路全长约21.5km(不含出入场线长度)，穗莞深城际-新塘东站段为路基段，其余为高架，正线设站22座(预留车站3座)。

   根据早前南方日报早前曝光的资料显示，该线路起于凯达尔枢纽国际广场新塘站，经新塘万达、南方医院、陈家林，终至万达，共有25个站点。

    该线路开通之后，沿线居民出行更加方便，通过有轨电车，可直达凯达尔枢纽国际广场新塘站、南方医院、新塘万达。而通过新塘站，将可快速抵达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场，畅达珠三角主要城市。

    根据《增城区新型有轨电车线网规划研究》所示，增城区还规划10条有轨电车线路，届时全区线路总长130.1公里，拟设站172座。细分到各个板块，新塘占5条，以凯达尔枢纽国际广场新塘站为中心，构建加密新塘片区轨道交通服务的放射状云巴骨架网络。

大动脉蓄势待发，穗莞深城际轨道9月开通

广州1小时生活圈再升级

     如果把有轨电车、汽车客运、巴士比作交通网络里的“毛细血管”，穗莞深城际轨道就是湾区东西中轴的“大动脉”。始发站凯达尔枢纽国际广场作为广州东部交通枢纽中心，则像是擎动人流聚散脉搏的强心脏。据媒体最新消息：主动脉穗莞深于3月3日完成新塘段主体工程建设，预计将在6月完工，9月全线开通。

坐落在凯达尔枢纽国际广场的穗莞深城际新塘站

穗莞深城际新塘站施工现场

    穗莞深城轨作为串联广州、东莞、深圳三大城市的跨城轨道，与广深港澳科技走廊重合，串联多个创新平台，而且首次贯通广州、深圳两大机场，意味着，这条走廊上的人才、资金以及生产要素要实现流通，穗莞深是主要通道。

穗莞深城轨开通后，2.5分钟一班的发车频次，几乎等同于地铁，足以成为高新产业人群上下班的通勤工具。未来，跨城上班，不再成为困扰。穗莞深开通，将令广州一小时生活圈东西南北全面开花。

凯达尔枢纽国际广场载誉而来

大湾区财富流向所指

作为9轨交汇的大湾区黄金枢纽，13号线通车后，凯达尔枢纽国际广场未来还将迎来莞惠城际、广深铁路、广汕铁路以及多条地铁线路开通。以强大的交通势能、综合配套和资源整合能力，凯达尔枢纽国际广场将助力广州作为A字顶点和中心城市的引领作用，全力推动大湾区经济发展。

凯达尔枢纽国际广场实时工程进度图

广州与湾区各大城市的区位关系图

    配合城际轨道的建设，凯达尔枢纽国际广场正在加紧施工。目前，东塔建筑的玻璃幕墙已接近完工，中国首个TOD枢纽综合体已由蓝图变为现实，一个区域价值的引爆就在眼前。