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广东枢纽国际广场
  • 发布时间: 2017 - 09 - 26
    南都讯 记者邓恒 《人民日报》和《2016中国中小城市发展报告·绿皮书》日前联合公布2016年度中国中小城市综合实力千强镇排名,广州新塘名列全国第五,在广东地区仅次于佛山的狮山镇。业内专家预测,随着区域内13号线今年底的通车,届时新塘楼价或涨至3万元/平方米以上。建国内首个T O D综合体新塘规划建设了广州东部交通枢纽,上盖的凯达尔枢纽国际广场(IT C )是国内首个T O D综合体和增城第一高楼,广深、广汕、京九支线三条高铁,穗莞深、穗莞深琶洲支线两条城轨以及广州地铁13、16号线尽皆在此汇聚,七轨道全线开通后,日均客流量将超45万人次。不仅如此,新塘还有首期投资就高达610亿元的富士康8K项目,计划投资44 .4亿元的华电增城新塘燃气冷热电三联供,计划总投资40亿元的珠江智能科技产业园以及中汽研华南总部等大型项目。此外,万达也将在新塘永宁街布局建设总预计30亿- 40亿元 的 综 合 体 万 达 科 创 广场。13号线开通后出行更便捷在各种利好的带动下,新塘近两年迎来了更多的新广州人购房置业。3月29日,拍卖的5宗土地中4宗打破了增城土拍历史价格,折行楼面价全部超过2万元/平方米。近日出让的新塘永宁 街 地 块 折 合 楼 面 价23963元/平方米。新塘板块距离广州最近,商业配套上成熟,再加上广州地铁13号线今年通车,因而新塘楼盘更受青睐。业内专家预测,随着区域内13号线今年底的通车,届时新塘楼价或涨至3万元/平方米以上。
  • 发布时间: 2017 - 09 - 24
    广州凯达尔枢纽国际广场项目正负零工程完工仪式曁招商体验中心落成庆典隆重举行,广州市、增城区领导出席了活动。
  • 发布时间: 2016 - 05 - 12
    以“跨界无边,融合有道”为主题的的第十四届中国商业地产行业发展论坛,2017年4月12日在杭州盛大举行。作为广州市在粤港澳大湾区时代背景下的轨道枢纽商业综合体——中信泰富·凯达尔枢纽国际广场,荣获“中国最具成长性商业地产项目”大奖。“中国商业地产行业发展论坛”是行业内层次最高、影响最广的专业论坛,具有“前瞻性、权威性、专业性、互动性”,以规模大、层次高、影响广而成为业界一大盛事。颁奖典礼后,凯达尔枢纽国际广场运营中心总经理在与同行沟通时谈到:随着中国城市化发展进入到“大都市化”阶段,传统的四面开花、摊大饼的发展模式已到了无法继续的程度,交通、用水、用电等各种公共资源面临着难以为继的瓶颈。只有以TOD模式进行城市扩张与发展,通过轨道的快速交通功能,把原来城市中部分产业转移到城市外围,形成一个个卫星镇,同时,相关人员随着产业迁移而流动,就给各个卫星城镇带来源源不断的活力。即使非产业相关人员,也可以通过轨道快速来往于城市与卫星城镇之间,对缓解城市的资源压力具有极其明显的影响。而尤为重要的一点是,在粤港澳大湾区建设、珠三角城市群建设的时代背景下,位于交通枢纽之上的卫星城,不仅承担了疏解城市压力的功能,还承担着联通城际交通、融合城市边界、缩小城市差异的重要功能,也是国家实现“两纵三横”的城镇化战略格局的根本抓手。从而实现城市规模结构更加完善,中心城市辐射带动作用更加突出,中小城市数量增加,小城镇服务功能增强,避免小城镇空心化、颓败化。凯达尔枢纽国际广场所在的广州东,成就连接东莞、深圳、香港等经济发达城市黄金走廊上。整合了粤港澳大湾区最优质的各类经济要素,串联城市,形成了跨越城际的影响力。在广州东进的大趋势下,这里更被赋予了战略要地、桥头堡的意义,对珠三角发展战略具有巨大价值,这也就是中信泰富•凯达尔枢纽国际广场成为广东省、广州市、增城区三级政府重点建设项目的根本原因。城市内...
  • 发布时间: 2017 - 09 - 26
    车站核 通往5-8F空中花园 通往规划高铁站 通往3F穗广深城际 通往首层巴士站 通往各层商场 通往-2F地铁 通往地下车库西塔 260M 东塔 200M 凯达尔 枢纽结构图广州东部交通枢纽建设正在加快步伐,地铁、城轨、高铁换乘将在这里交错?国内首个TOD项目——车站核如何实现零换乘?增城区“两会”刚刚落下帷幕,区长陈勇作政府工作报告,也为未来5年增城区发展定下基调:作为广州”东拓“桥头堡和三大发展主引擎之一,在全面建设现代化中等规模生态城市的总的目标定位下,增城区正在加快建设广州东部交通枢纽的步伐。未来,增城将为广州服务珠三角城市群、向东辐射珠江东岸、粤东和长三角城市提供重要战略支撑。作为未来五到十年内增城构建综合交通网络体系中最重要的一环,广州东部交通枢纽中心(新塘站)是一个不能忽视的名字。不久的将来,这里将成为集广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、新白广城际、地铁13号线、16号线、计程车、公交、客运于一体,囊括国铁7台18线、城际2台4线,还自带增城第一高楼地标城市综合体——凯达尔枢纽国际广场的大型交通枢纽。地铁、城轨、高铁换乘在这里交错?如此复杂的空间关系如何理解?未来,这片地块将会发生什么样的变化?又将如何发挥广州东拓的交通枢纽作用?针对读者的种种疑惑,记者邀请了增城区交通局副局长邓章成及广州凯达尔投资有限公司总经理蒋高峰,为您独家揭秘这个中国首个多维交通枢纽综合体项目,并首次公布了标注版内部设计图。东西塔对望U形谷设计,将成广州东部第一高楼。揭秘1作为4035亩广州东部交通枢纽的首个核心项目,凯达尔枢纽国际广场项目因“交通核”+“城市走廊”的先进设计理念而备受关注:“这里不只是一个地铁上盖的开发项目,也是国内首个TOD交通综合体,它通过交通核及空中连廊让各种交通工具的换乘线路更加明确,也把地下和地上的商业、酒店、办公设施有机地相连。”凯达尔广场(ITC)位于增城新...
  • 发布时间: 2016 - 07 - 09
    由深圳凯达尔集团组织的广州凯达尔枢纽国际广场(ITC)建设项目推进会于7月9日至10日在广州增城顺利召开。来自国际知名TOD设计专家株式会社日建设计、中国核工业华兴建设有限公司等20家国内外知名合作单位的100多名专家、建设单位负责人参加了会议,并签署了项目开发总控计划表。广东珠三角城际轨道交通有限公司、广州地铁集团有限公司亦参与会议,见证签署。由此,应证了这个广州东部交通枢纽中心新地标----中信泰富商业·凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目建设正式进入倒计时。  凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目,是中国首个TOD交通枢纽综合体。ITC位于广州东部交通枢纽轴心位置,总建筑面积35万㎡,被列入广东省、广州市、增城区三级政府重点工程,是中国首个真正意义的TOD城市综合体。项目坐拥国家高铁(广深、广汕、京九)、城际轨道(穗莞深及穗莞深城际琶洲支线)、城市地铁(广州地铁13号线、16号线)等共7大轨道交通及一体化公交网络,它将高效地连接粤港澳、粤东和华东地区,辐射范围覆盖整个珠三角地区,项目建成后将成为名副其实的“广州东大门”、“广州东交通枢纽”。届时从ITC出发,30分钟可达广深两大国际机场,90分钟可达珠三角地区任一城市,项目建成预计后人流量将可达45万人次/日。  (凯达尔集团董事长纪力驹先生致辞)  为保时、保质、保量地完成这一项世纪经典工程,深圳凯达尔集团经过周密的部署,精心安排了这次项目建设进度会。会上,凯达尔集团董事长纪力驹称,ITC项目作为广州东部交通枢纽的重要组成部分,又是7条轨道交通穿插的综合体项目,无论在技术难度上还是在协调配合单位的繁多复杂程度上,在国内均史无前例,我们面临严峻挑战,同时又为能成为TOD中国第一而倍感自豪!这个项目,不仅仅是凯达尔的荣耀,中信泰富商业的荣耀,更是我们在座每个团队和每个参与者的荣耀!他对记者说,项目总投资38亿元,完成后...
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