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  • 发布时间: 2019 - 04 - 22
    城市旧改是盘活存量用地、破解城市发展空间不足、使城市重新焕发勃勃生机的有效手段。近两年,增城旧改遍地开花,展现出强劲向上的生长力量。推动新塘优化升级120亿撬动增城最大旧改村    就在本周,增城至今改造面积最大的旧村改造消息传来:来自上海的升龙投资集团正式成为群星村旧改项目合作企业。其改造范围的总用地面积为121.21万平方米,改造成本120个亿。值得一提的是,这是目前增城第四个公开引进企业的旧改村,也是增城最大的规模的旧改。   据悉,群星村旧改区域分为ABC三区 , 共涉及面积2165.59亩,4403人 。     其中A区,位于地铁13号线新塘站和白江站之中,距离凯达尔枢纽国际广场新塘站仅350米步距;B、C两个区域则临近东江,位于新塘的老城区当中,周边大部分都是比较老旧的建筑。升龙旧改方案是将一线江景共享,且把中心区及新塘大道商业的好位置留给复建区。群星村旧改A区临近凯达尔枢纽国际广场项目   未来,随着凯达尔枢纽国际广场的建成使用与旧改推进实现,以及交通和产业升级,新塘的区域价值将进一步凸显。穗莞深城轨9月30日通车新塘到深圳机场45元?    除了群星村旧改的好消息,日前,由穗莞深城际轨道传来喜讯,位于东莞市长安镇的长安站正式挂牌,标志着穗莞深全线最后一座高架站正式竣工,穗莞深城际铁路将于今年9月30日全线通车。人民网报道截图穗莞深城际长安站现场图   目前全线桥梁工程、隧道工程、路基工程、轨道铺设等工程均已全部完工。现阶段正在进行车站站房内部装修、设备安装等后续工作。预计5月1日前可完成全线静态验收。穗莞深城际新塘站现场图未来的剩余工程施组安排如下:✔ 5月1日前可完成全线静态验收;✔ 6月30日完...
  • 发布时间: 2019 - 04 - 22
    城市旧改是盘活存量用地、破解城市发展空间不足、使城市重新焕发勃勃生机的有效手段。近两年,增城旧改遍地开花,展现出强劲向上的生长力量。推动新塘优化升级120亿撬动增城最大旧改村    就在本周,增城至今改造面积最大的旧村改造消息传来:来自上海的升龙投资集团正式成为群星村旧改项目合作企业。其改造范围的总用地面积为121.21万平方米,改造成本120个亿。值得一提的是,这是目前增城第四个公开引进企业的旧改村,也是增城最大的规模的旧改。   据悉,群星村旧改区域分为ABC三区 , 共涉及面积2165.59亩,4403人 。     其中A区,位于地铁13号线新塘站和白江站之中,距离凯达尔枢纽国际广场新塘站仅350米步距;B、C两个区域则临近东江,位于新塘的老城区当中,周边大部分都是比较老旧的建筑。升龙旧改方案是将一线江景共享,且把中心区及新塘大道商业的好位置留给复建区。群星村旧改A区临近凯达尔枢纽国际广场项目   未来,随着凯达尔枢纽国际广场的建成使用与旧改推进实现,以及交通和产业升级,新塘的区域价值将进一步凸显。穗莞深城轨9月30日通车新塘到深圳机场45元?    除了群星村旧改的好消息,日前,由穗莞深城际轨道传来喜讯,位于东莞市长安镇的长安站正式挂牌,标志着穗莞深全线最后一座高架站正式竣工,穗莞深城际铁路将于今年9月30日全线通车。人民网报道截图穗莞深城际长安站现场图   目前全线桥梁工程、隧道工程、路基工程、轨道铺设等工程均已全部完工。现阶段正在进行车站站房内部装修、设备安装等后续工作。预计5月1日前可完成全线静态验收。穗莞深城际新塘站现场图未来的剩余工程施组安排如下:✔ 5月1日前可完成全线静态验收;✔ 6月30日完...
  • 发布时间: 2019 - 02 - 20
    尘埃落定!2月18日,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。 新华社报道截图     在纲要内容中,广州被提及40次,排名第一!纲要指出广州要充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用,全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能,培育提升科技教育文化中心功能,着力建设国际大都市。一言以蔽之,广州在粤港澳大湾区将担当起举足轻重的身份。     2018年2月24日,《广州市城市总体规划(2017-2035年)》草案正式公布,明确指出广州的未来城市使命:“一带一路”重要枢纽城市、粤港澳大湾区核心增长极、独具特色,文化鲜明的国际一流城市。《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台对于大湾区四大核心城市之一的广州,无疑再注入强心针! 广州东部交通枢纽中心凯达尔枢纽国际广场实时工程进度图     而地处广州东进轴的增城,掌握着交通、产业两把通往“生长出来的CBD”的钥匙。一场以海陆空“立体交通空间”换“发展时间”的变革,即将来临。以坐拥9大轨道交通黄金交通资源的凯达尔枢纽国际广场为中心,增城成为广州链接湾区的东部门户。  增城加快融入湾区城市群“1小时生活圈” 说到加快构建联通粤港澳大湾区城市群的枢纽型交通体系。不得不提,过去一年是增城区道路交通网络建设的大丰收年,一批战略性交通项目建成通车,广州地铁21号线镇龙西至增城广场段建成运营,增城交通正式迈入“双地铁时代”。珠三角环线高速(北三环高速二期)、广惠高速西延线、正果大桥改建工程建成通车,从莞高速惠州段预计春节前建成通车,极大缩短了增城与市中心和周边城市的距离,推动增城加快融入粤港澳大湾区城市群“1小时生活圈”。2018年增城区...
  • 发布时间: 2018 - 12 - 20
    2018年即将过去,经过楼市风云变幻的洗礼,房地产竞争越发激烈,如何脱颖而出,C位出道?广州的东大门增城给出了一份漂亮的答卷!   来自中指院的数据统计,截止2018年12月,广州网签已经突破8万套。其中增城网签达25062套,占广州市总量的三成。目前在全市排行第一,并且遥遥领先。    这还意味着,今年广州每卖三套房子,其中一套就在增城。数据来源:广州房产    从上表中,我们不难看出,最近几年,增城的网签占比,一直呈现上升趋势,广州向东,不可阻挡。    值得关注的是,从2010年起,增城已经连续8年蝉联广州成交榜首位置。截止至2018年12月,已网签25062套,如无意外,2018年增城将是连续第九年排名第一。2条地铁开通交通发展不断提速    增城为何如此受追捧?除了相对温和的楼市政策,最直观的原因就是近年来增城的交通发展不断提速!自13号线上年底开通后,今年底又将迎来自己的地铁21号线。这只是开始,未来,增城正在打造一张“上天入地”的广州交通新版图,一大波“超级工程”让这里成为广州“东进”的未来之城!增城区轨道交通线路示意图    这里将拥有以凯达尔枢纽国际广场为中心的东部交通枢纽、增城广场交通枢纽和增城火车站综合枢纽3大交通枢纽,区内贯穿6条高快速路,另有9条地铁线路经过,在建和规划建设国家铁路7条、城际轨道5条和1个机场.....穗莞深城际又有新进展明年正式开通    12月17日,穗莞深城际铁路天河东站信号工程顺利开通!这意味着天河东站的列车运行控制系统完工,该站货运功能正式启用,更重要的是客运功能将于明年启用。穗莞深城际线路示意图  穗莞深城际铁路,2008年12月开工建设,是连接广州、深圳和东莞区域的第一条...
  • 发布时间: 2018 - 12 - 20
    当城市东进不可阻挡,新的商务核心便快速崛起。继珠江新城CBD和以国际金融城-黄埔临港经济区为核心的第二CBD后,又一机遇将来。    增城作为广州东进的桥头堡,前所未有的区位优势、四通八达的交通、雄厚的产业基础和发展潜力,为增城吹起了一股高速发展的东风。而交通、产业优势兼具的新塘,则以东部交通枢纽—凯达尔枢纽国际广场为中心,正逐步促成广州第三CBD的崛起。广州第一CBD珠江新城,广州城市形象封面    说到广州的第一CBD非珠江新城莫属,它也是中国三大国家级中央商务区之一。珠江新城是广州最密集的商务区,80%的高端写字楼都云集于此。其中营业收入超100亿元,税收超10亿元的楼宇有15座!除了高端写字楼,大剧院、博物馆、图书馆、少年宫等各种地标建筑都聚集在珠江新城。珠江新城CBD实拍图(网络图片,版权归原著所有)     珠江新城是广州大规模城建时代的巅峰之作,它极大地提升了广州的商务基础设施水平,也及时地重构了广州的城市形象。但是,随着企业、车辆和人流的增多,马路拥堵、写字楼不足以及发展饱和等问题开始浮现。为了寻求突破,东进战略再下一城,广州第二CBD登上舞台。广州第二CBD连接珠江新城形成“超级中央商务区”    从区域和功能区来看,广州第二CBD主要涉及黄埔临港经济区、国际金融城、琶洲地区等重点发展功能区。黄埔临港经济区将被打造为以国际航运服务为核心的现代产业和生活服务中心,广州国际金融城则以金融办公为核心功能,复合发展商业服务、文化娱乐、特色居住及相关配套服务功能。被称为“广州硅谷”的琶洲地区    琶洲地区是互联网创新集聚区,目前,琶洲互联网创新集聚区内16个项目已完成投资152.06亿元“互联网+”产业集群正在加速形成。广州“第二CBD”的建设将为相关区域...
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