发布时间：
2019
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南方都市报报道 南都讯 记者张艳丽 3月18日，穗莞深城际铁路右线轨道铺通，左线将于一周左右铺通实现全线轨通，这也为5月1日全线静态验收和7月1日展开联调联试打下基础，为9月30日通车的目标提供了保障。 →穗莞深城际铁路深圳段,工人正在铺设钢轨。 南都记者 赵炎雄 摄 可与3条城际线换乘 穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇，终点为深圳机场站，全长约76公里，全线共设15个车站(高架站10座，地下站5座)。作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，穗莞深城际铁路是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。 穗莞深城际铁路设计时速为140到160公里，列车载客1200人，建成后将实现公交化运营，全程运行时间1小时，将与国家铁路、城市地铁无缝接驳，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。 不仅如此，穗莞深城际铁路还将串联起更多粤港澳大湾区城市。远期，穗莞深城际将与莞惠城际、佛莞城际、新白广城际等多条城际铁路联通。其中，穗莞深城际铁路东莞西站目前已经建设完毕，该站是铁路网的“十字换乘点”。未来往东可与已经建成通车的莞惠城际换乘前往惠州方向，往西可以与在建的佛莞城际换乘，前往广州南站和佛山方向。 穗莞深城际铁路的起点新塘站，将与正在建设的新白广城际铁路联通，可通往广州白云机场和广州北站。同时新塘站还与既有广深线建有联络线，可以前往广州东站、广州站方向。另外，穗莞深城际这条线路未来计划延长到深圳前海。 深圳...