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  • 发布时间: 2017 - 09 - 26
    南都讯 记者邓恒 《人民日报》和《2016中国中小城市发展报告·绿皮书》日前联合公布2016年度中国中小城市综合实力千强镇排名,广州新塘名列全国第五,在广东地区仅次于佛山的狮山镇。业内专家预测,随着区域内13号线今年底的通车,届时新塘楼价或涨至3万元/平方米以上。建国内首个T O D综合体新塘规划建设了广州东部交通枢纽,上盖的凯达尔枢纽国际广场(IT C )是国内首个T O D综合体和增城第一高楼,广深、广汕、京九支线三条高铁,穗莞深、穗莞深琶洲支线两条城轨以及广州地铁13、16号线尽皆在此汇聚,七轨道全线开通后,日均客流量将超45万人次。不仅如此,新塘还有首期投资就高达610亿元的富士康8K项目,计划投资44 .4亿元的华电增城新塘燃气冷热电三联供,计划总投资40亿元的珠江智能科技产业园以及中汽研华南总部等大型项目。此外,万达也将在新塘永宁街布局建设总预计30亿- 40亿元 的 综 合 体 万 达 科 创 广场。13号线开通后出行更便捷在各种利好的带动下,新塘近两年迎来了更多的新广州人购房置业。3月29日,拍卖的5宗土地中4宗打破了增城土拍历史价格,折行楼面价全部超过2万元/平方米。近日出让的新塘永宁 街 地 块 折 合 楼 面 价23963元/平方米。新塘板块距离广州最近,商业配套上成熟,再加上广州地铁13号线今年通车,因而新塘楼盘更受青睐。业内专家预测,随着区域内13号线今年底的通车,届时新塘楼价或涨至3万元/平方米以上。
  • 发布时间: 2017 - 09 - 26
    车站核 通往5-8F空中花园 通往规划高铁站 通往3F穗广深城际 通往首层巴士站 通往各层商场 通往-2F地铁 通往地下车库西塔 260M 东塔 200M 凯达尔 枢纽结构图广州东部交通枢纽建设正在加快步伐,地铁、城轨、高铁换乘将在这里交错?国内首个TOD项目——车站核如何实现零换乘?增城区“两会”刚刚落下帷幕,区长陈勇作政府工作报告,也为未来5年增城区发展定下基调:作为广州”东拓“桥头堡和三大发展主引擎之一,在全面建设现代化中等规模生态城市的总的目标定位下,增城区正在加快建设广州东部交通枢纽的步伐。未来,增城将为广州服务珠三角城市群、向东辐射珠江东岸、粤东和长三角城市提供重要战略支撑。作为未来五到十年内增城构建综合交通网络体系中最重要的一环,广州东部交通枢纽中心(新塘站)是一个不能忽视的名字。不久的将来,这里将成为集广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、新白广城际、地铁13号线、16号线、计程车、公交、客运于一体,囊括国铁7台18线、城际2台4线,还自带增城第一高楼地标城市综合体——凯达尔枢纽国际广场的大型交通枢纽。地铁、城轨、高铁换乘在这里交错?如此复杂的空间关系如何理解?未来,这片地块将会发生什么样的变化?又将如何发挥广州东拓的交通枢纽作用?针对读者的种种疑惑,记者邀请了增城区交通局副局长邓章成及广州凯达尔投资有限公司总经理蒋高峰,为您独家揭秘这个中国首个多维交通枢纽综合体项目,并首次公布了标注版内部设计图。东西塔对望U形谷设计,将成广州东部第一高楼揭秘1作为4035亩广州东部交通枢纽的首个核心项目,凯达尔枢纽国际广场项目因“交通核”+“城市走廊”的先进设计理念而备受关注:“这里不只是一个地铁上盖的开发项目,也是国内首个TOD交通综合体,它通过交通核及空中连廊让各种交通工具的换乘线路更加明确,也把地下和地上的商业、酒店、办公设施有机地相连。”凯达尔广场(ITC)位于增城新塘...
  • 发布时间: 2013 - 11 - 29
    位于东部交通枢纽,功能为商业、酒店及办公南都讯 记者李文 位于增城新塘的广州东部交通枢纽,将建起52层、260米高的高楼,将成为增城第一高楼。日前,增城城乡规划局在召开的“广州东部交通枢纽中心新塘站及商业综合体项目(凯达尔城市广场)交通影响评估报告专家评审会”上透露了这一消息。广州东部交通枢纽中心新塘站及商业综合体项目(凯达尔城市广场)位于增城市新塘镇群星村茅山,在新塘镇环城路以南、港口大道以西,群星公寓东北角,项目总用地面积58亩,由两座塔楼及裙房组合而成,裙房6层,西面塔楼52层(高260米),东面塔楼39层(高182米),项目功能为商业、酒店及办公。该项目是广东省、广州市2014年重点建设项目,也是国内首个高铁、城际轨道、地铁多种轨道交通及汽车客运、巴士等多种公共交通方式同时交融的枢纽型城市综合体。按照规划,新塘站将是铁路、城际和地铁一体的重要节点,除广深铁路线外,未来规划有广汕铁路、穗莞深城际、地铁13号线与16号线等。新闻链接:http://epaper.oeeee.com/epaper/G/html/2014-11/06/content_3339456.htm?div=-1
  • 发布时间: 2013 - 11 - 29
    4月9日下午,增城市长罗思源莅临新塘镇调研该镇经济社会发展情况,与新塘镇班子成员一起谋划该镇新一轮发展。罗市长强调,新塘镇要牢牢把握地区产业和城市转型升级的主导权,科学谋划部署新一轮发展,着力抓好环境建设和社会服务管理工作,促进新塘经济社会持续健康发展。罗市长重点视察了新塘镇群星村的凯达尔城市广场——广州东部交通枢纽中心新塘站及商业综合体项目建设现场,了解项目建设情况。该项目是广东省、广州市2014年重点建设项目,也是国内首个高铁、城际轨道、地铁多种轨道交通及汽车客运、巴士等多种公共交通方式同时交融的枢纽型城市综合体。目前该项目已完成地质勘探等前期工作,施工队已进场施工。罗市长对项目快速有序推进予以肯定,他指出,增城全力支持项目建设,相关镇街和部门要切实加强与项目建设单位的沟通协调,做好服务工作,确保项目按时按质建设。罗市长强调,新塘镇要正视当前全镇经济社会发展过程中存在的问题,全镇上下要进一步激发工作激情,增强发展责任心,抓住重点,以扎实高效的工作方法推动新塘实现新发展。新闻链接:http://www.cadregroup.cn/newsd.aspx?id=376&tid=30
  • 发布时间: 2013 - 11 - 29
    本报讯(记者张凌东 通讯员温永锵)记者从新塘镇获悉,凯达尔枢纽国际广场位于规划中的广州东部交通枢纽核心位置,其北面为环城路、东南面为港口大道、西南面为规划路、地块周边在建或规划有广汕铁路、穗莞深城际轨道、广州地铁13号线以及16号线。在2014年,我市已确立凯达尔枢纽国际广场建设项目,该项目交通便利、市政及社会设施渐趋成熟,具有巨大的发展潜力,目前正处于地基开挖阶段。据介绍,凯达尔枢纽国际广场项目是一个关于“城枢融合”的全新构想,能实现TOD(以公共交通为导向的开发)资源整合,保证公共交通功能优化的基础上实现交通枢纽和商业功能的兼备。该项目建成后,将成为国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体,辐射范围甚至包括整个珠三角地区。“凯达尔枢纽国际广场项目的规划建设用地为38697.1平方米,总建筑面积为352900平方米,建成后将提供至少10000个就业机会,预计收益每年将达到15亿元。”市城乡规划局相关负责人表示,在该项目规划建设范围内,还将建设广州会展副中心,该中心的建成将使得本土企业及东莞、深圳等地企业拥有长期对外展示的机会,对新塘传统产业转型升级具有强大的推动作用。新闻链接:http://zcrb.zcwin.com/epaper/zcrb/html/2015/05/28/5/5_45.htm
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