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  • 发布时间: 2018 - 11 - 05
    作为省、市、区重点建设的项目凯达尔枢纽国际广场项目施工进度时常成为大家关注的焦点。日前,增城电视台对项目的最新进度进行了报道:▼快戳视频了解一下!位于新塘镇的凯达尔枢纽国际广场项目,工程包括两座塔楼和裙楼,其中东塔36层200米,西塔46层260米。凯达尔枢纽国际广场项目总建筑面积约36万平方米,集办公、酒店、SOHO与商业四大业态于一体,是国内首个高铁、城际轨道、地铁多种轨道交通及汽车客运、巴士等多种公共交通同时交融的TOD城市综合体。凯达尔枢纽国际广场项目主体工程,在今年的6月8日已封顶,目前重点配合珠三角城际轨道做好配套建设,并争取在年底实现裙楼竣工。该项目预计投入运营后,各类入驻企业和商家达1800多家,年营业收入超过30亿元!此前,南方都市报《咩事》报道:10月16日下午,随着穗莞深城际新塘至中堂站区间第一对500米长轨准确落槽,标志着全线铺轨施工顺利启动。整体工程将计划2018年底,完成建设并静态验收,预计2019年中旬全线通车运行。航拍位于凯达尔枢纽国际广场内的新塘站穗莞深城际铁路建成后,将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化,提升珠三角地区在大湾区中整体实力具有重要意义。来源:增城区广播电视台《增城新闻》、南方都市报《咩事》、广州房产
  • 发布时间: 2017 - 12 - 29
    四条地铁线路开通,是广州近期最重要的事之一。毫无疑问,新线的开通将再度为广州加快建设枢纽型网络城市,进一步提升公共交通出行品质,适应人民群众美好生活需求提速。其中地铁13号线和14号线知识城支线,均为东部线路,前者更是增城的第一条地铁线路。       同一时间内,两条地铁通往广州东部,将大大缩短东部与市中心的通勤时间,东部的居住及商业价值纷纷被看高一线。业内专家表示,在粤港澳大湾区时代,广州的资产自然更值得投资,至于如何选择方向,“跟着地铁发展走就对了”。湾区时代,枢纽物业更值得关注       地铁对一个区域发展的助推价值,从广州地铁1号线开始就已经有明显的体现。天河城商圈、东山口商圈、中华广场商圈、北京路商圈等等,眼下都已经是广州商圈的名片,它们的形成,都离不开地铁的建设。地铁为它们带来了滚滚客流和财富,也让这些片区变成了寸土寸金的黄金圈。 因此,在被问到“在湾区时代,哪个城市的资产更值得投资”时,从事房地产研究30年的广州市房地产行业协会副会长谈锦钊教授提出了两个观点:一是跟着人口增长走,二是跟着地铁发展走。       他表示,在粤港澳大湾区几个大城市中,广州人口每年保持50万人的增幅,到2020年人口达1550万,人口不断地涌来,城市价值就将得到支撑;同时,广州的地铁发展改变了广州城市的版图。向东,就是一个主要的方向,地铁的开通将为东部区域带来交通、商业、教育等一系列配套升级,未来发展后劲强大。 无可置疑,就地铁物业而言,枢纽型物业的价值,又更被业内看高一线。广州东不断升值下,头部投资视点聚焦             东部枢纽所在地的凯达尔国际枢...
  • 发布时间: 2017 - 11 - 17
    本文首发于:羊城晚报   /   版次:A05   /   作者:陈玉霞自粤港澳大湾区战略布局开展以来,交通基础设施项目更是重中之重,可谓是粤港澳大湾区的“血脉”近日,交通重点项目的进展成果喜人,捷报频传。据羊城晚报称,作为全国首个7条轨道交汇的综合商业区,凯达尔枢纽国际广场更是引人注目。粤港澳大湾区交通版图上的互联互通,正朝着目标一步步迈进日前,港珠澳大桥又传新进展。珠海拱北海关在港珠澳大桥珠海公路口岸广场举行誓师动员大会,开展百日冲刺。如今,港珠澳大桥主体工程已全线贯通,今年年底即可达到通车条件。与此同时,广州东部交通枢纽中心的重要组成部分广州地铁13号线,11月20起将开展为期20天的试运营,为今年年底的正式开通运营做好最后准备,也为城市东进、更快融入粤港澳大湾区提供重要契机。交通建设,从来都是城市群发展中最重要的一环。借力粤港澳大湾区建设的东风,湾区的交通将随着高铁、大桥、城轨等的建设进入高速发展大时代。未来三年基础设施投资约2.5万亿元在粤港澳大湾区城市群的发展重点中,基础设施的“互联互通”建设是极为重要的切入点。实际上,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中已提到,到 2020 年,广东交通基础设施总体将达到国内领先、世界先进水平,国际综合交通门户地位基本确立,实现“12312”交通圈:广州与珠三角各市1小时通达,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达,与周边省会城市陆路3小时左右通达,广东与全球主要城市12小时通达。最新公布的《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》透露,“十三五”期间,广东将重点推进对全省或区域发展具有重要影响的公路、铁路、机场等十大类基础设施重大项目建设,总投资约4.8万亿元,其中2017-2020年投资约2.5万亿元。其中,广州交通总投资共计4007.5亿元。到“十三五”期末...
  • 发布时间: 2017 - 11 - 10
    全球关注的中国粤港澳大湾区规划,近日又传好消息!在十九大期间举办的第四场记者招待会上,国家发展和改革委员会主任何立峰称,粤港澳大湾区规划现已形成初稿,正在抓紧征求意见。 而在今年7月1日,在庆祝香港回归祖国20周年系列活动中,国家发改委、广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府,联合签署了建设粤港澳大湾区的框架协议,大湾区加快建设迈出了实质性的步伐。实际上,有利于促进粤港澳大湾区各市互联互通的基础设施建设,比如重要交通枢纽的建设,也在按照规划如期推进,广州东部交通枢纽中极为重要的一环——凯达尔枢纽国际广场目前就迎来又一个重要节点。 有望成为全球经济总量最大的湾区国家发展和改革委员会主任何立峰说,推进粤港澳大湾区的建设意义重大。通过大湾区的建设,提高珠三角地区的经济竞争能力和公共服务水平;将可打造世界级城市群,形成9+211的叠加效应,“大湾区的发展前景非常可期。”湾区,在当今世界上,已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。目前,东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区是世界公认的知名三大湾区。而粤港澳大湾区,将会是世界第四个大湾区。粤港澳大湾区由“9+2”城市组成,即广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门2个特别行政区。湾区自身区位极佳,资源优异,具备建立世界级城市群的条件,比如湾区占全国土地面积不足1%,人口数量不足全国总人口的5%,却于2015 年创造了全国国内生产总值的13%,是全国经济举足轻重的重要增长极。 2016年,粤港澳大湾区城市群的GDP总量已经达到1.36万亿美元,经济增速分别是纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区的2.26倍、2.19倍和2.93倍。粤港澳大湾区研究院认为,按这种趋势发展,粤港澳大湾区只需6年即可超越东京成为全球经济总量最大的湾区.在11月2日举办的2017博鳌亚...
  • 发布时间: 2017 - 11 - 07
    粤港澳大湾区规划落地,作为继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后的第四大湾区,珠三角城市的地位和价值得以全面提升。地处穗莞深核心地带,拥有多条国家级铁路、城际轨道与湾区城市联动的增城,迎来了新的历史时机。作为粤港澳大湾区未来的交通枢纽,增城色彩鲜亮色起来,它的区位价值被重新审视,繁荣指日可待。这一个车水马龙的增城,如何在粤港澳大湾区城市间穿针引线?湾区布局、高铁提速,两大重要机遇叠加,位于广州东部的增城,正站在腾飞的起点。 连接市中心“半小时通勤线”拉近城内空间      广州地铁13号线开通进入倒计时,家住增城新塘凤凰城的高米正迫切期待着。她每天早上驾车前往珠江新城上班,赶上早高峰塞车,路途要花费一两个钟头,“辛苦,还要担心迟到挨批”。线路开通后,将为高米这样的通勤一族提供极大便利。      消息显示,今年底地铁13号线开通,乘坐地铁从新塘半个多小时可到达广州市中心,将为上班通勤免除塞车之苦。这条线路首期西起广州市黄埔区,增城段长约12.5公里,全部位于新塘镇辖区,规划建设沙村站、白江站、新塘站、官湖站、新沙站等5个车站,是广州首条采用8节编组且载客量最大的列车。与此同时,连接增城区府和天河中心区域的地铁21号线,已完成七成土建,或将于明年底通车。这条地铁直接沟通增城与广州心脏地带,令人们对它抱有更大期待。      从地铁到地面,被纳入广州“十三五”规划的东部快线将为增城联通广州的交通再次加码。这条全长48.32公里,连接增城与天河科韵路,设计车速每小时100公里的快线,把增城与广州市区的车程将缩短为半小时左右。这其中,广州凤凰山隧道将广惠高速与华南快速直接相连,从增城进入广州中心城区不再需要接驳广深高速和北二环高速,驾车时间缩短至少20分钟。 &#...
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