分享到微信朋友圈 ×
使用微信“扫一扫”
关注凯达尔枢纽国际广场微信公众号
  • 发布时间: 2018 - 12 - 20
    2018年即将过去,经过楼市风云变幻的洗礼,房地产竞争越发激烈,如何脱颖而出,C位出道?广州的东大门增城给出了一份漂亮的答卷!   来自中指院的数据统计,截止2018年12月,广州网签已经突破8万套。其中增城网签达25062套,占广州市总量的三成。目前在全市排行第一,并且遥遥领先。    这还意味着,今年广州每卖三套房子,其中一套就在增城。数据来源:广州房产    从上表中,我们不难看出,最近几年,增城的网签占比,一直呈现上升趋势,广州向东,不可阻挡。    值得关注的是,从2010年起,增城已经连续8年蝉联广州成交榜首位置。截止至2018年12月,已网签25062套,如无意外,2018年增城将是连续第九年排名第一。2条地铁开通交通发展不断提速    增城为何如此受追捧?除了相对温和的楼市政策,最直观的原因就是近年来增城的交通发展不断提速!自13号线上年底开通后,今年底又将迎来自己的地铁21号线。这只是开始,未来,增城正在打造一张“上天入地”的广州交通新版图,一大波“超级工程”让这里成为广州“东进”的未来之城!增城区轨道交通线路示意图    这里将拥有以凯达尔枢纽国际广场为中心的东部交通枢纽、增城广场交通枢纽和增城火车站综合枢纽3大交通枢纽,区内贯穿6条高快速路,另有9条地铁线路经过,在建和规划建设国家铁路7条、城际轨道5条和1个机场.....穗莞深城际又有新进展明年正式开通    12月17日,穗莞深城际铁路天河东站信号工程顺利开通!这意味着天河东站的列车运行控制系统完工,该站货运功能正式启用,更重要的是客运功能将于明年启用。穗莞深城际线路示意图  穗莞深城际铁路,2008年12月开工建设,是连接广州、深圳和东莞区域的第一条...
  • 发布时间: 2018 - 11 - 22
    《羊城晚报》专题报道      据《羊城晚报》11月20日报道,随着穗莞深城际轨道铺设正式进入深圳,广东东部交通枢纽建设进一步提速。此线的通车,将必然成为广州东部及粤港澳大湾区的历史事件。    作为东部交通枢纽极为重要节点的凯达尔枢纽国际广场,不仅是9条城轨、地铁及高铁线的汇聚点,其自身更加是一个聚集了高端写字楼、国际公寓、五星级酒店及商业中心等多种物业类型于一身、总建筑面积达36万平方米的广州东地标型项目。近日项目消息称,该盘规划的高端写字楼及国际公寓产品,即将对外亮相。自新塘站引出穗莞深城轨预计明年通车    上周,广州东部交通枢纽又有新消息传出:穗莞深城际线轨道铺设已正式进入深圳,按计划,全部铺轨作业将于12月中旬左右完成,今年底前达到静态验收条件,计划明年全线通车。届时,从凯达尔枢纽国际广场、新塘站出发,到深圳机场乃至珠三角其他城市,全程都在一小时左右可达。    据悉,该线自广深铁路新塘站引出,跨越广深铁路后由广州、东莞、深圳一路向南铺设,止于深圳机场站,正线总长约76.1公里,共设15座车站。未来这条城际线还将连接广州北站和白云机场,在深圳机场北站,可以与未来的深茂铁路换乘。穗莞深城际铁路采用六节编组列车,采用公交化运营,5分钟一班车。    在11月9日审议并原则通过的《广州综合交通枢纽总体规划(2018—2035年)》,提出了包括打造核心支点、优化枢纽空间、推动三港融合在内的三大发展战略。围绕发展战略,广州将形成“双芯两极”客运枢纽布局及“双核一带”的货运枢纽布局,其中,以新塘站、增城站为主的“东部极”将会被打造成为广州东部门户枢纽。    所有的一切,其目标都是为了加强广州与周边城市的互联互通。广州将通过广佛环、穗莞深、地铁1...
  • 发布时间: 2018 - 11 - 16
    为做好2019年市重点建设项目计划编报工作,11月15日下午,广州市发改委重点办副主任孙勇率队考察凯达尔枢纽国际广场项目,并现场指导工作。广州凯达尔投资有限公司副总裁康壮、项目建设中心副总经理杨汉初陪同考察。孙副主任现场指导工作     在项目工地,孙副主任听取了项目建设工作汇报,并现场指导工作。他指出,枢纽综合体的设计和建设要充分考虑城市总体规划和综合交通体系规划,满足公共交通的需求。配合城际轨道加快建设的凯达尔枢纽国际广场项目    凯达尔枢纽国际广场是省、市、区三级重点工程项目,一直得到省市区各级领导的关注和支持。作为中国首个真正意义的TOD城市综合体,凯达尔枢纽国际广场项目增强了跨区域的经济联系,肩负公共设施和民生市政功能,助推当地产业升级,带动高端商务服务产业形成。随着项目商业裙楼配合城际轨道建设加速推进,一个带动区域发展的新引擎即将呈现。
  • 发布时间: 2018 - 10 - 30
    为加强联动,合力推进凯达尔枢纽国际广场项目(ITC)建设,保证穗莞深城际轨道如期通车,2018年10月26日上午,凯达尔珠三角工作协调会在凯达尔枢纽国际广场工地办公区会议室召开。 工作协调会现场   广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波、总工程师郭斌、技术部副部长周梅,中铁四院广州分院副院长肖杰、总工程师李柏,深圳市凯达尔集团董事长纪力驹、常务副总裁陈漫宁,广州凯达尔投资有限公司常务副总裁韦启韬、副总裁康壮、项目建设中心总经理傅志杰等出席会议。中国核工业华兴建设有限公司,中交第一公路工程局有限公司、广州建成工程咨询股份有限公司、广州地铁设计研究院、广州设计院等合作单位相关负责人参加了会议。工作协调会现场会上,各单位围绕城际站站房外幕墙装饰、国铁平台站房土建工程移交、城际轨道接触网、轨行区两侧墙体实施、进站大厅东侧场地移交等事项展开讨论,积极发言,建言献策,研究解决城际轨道建设工作推进中的困难和问题,并就下一步工作进行安排部署。广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波发言广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波表示,虽然当前项目推进仍面临诸多挑战,但必须加强协调,克难攻坚,制定解决方案,责任到人,限时完成。只有实实在在地解决问题,才能推进项目工作进程。他最后强调要加强统筹规划,积极落实,全面推动城际轨道施工进展,保证穗莞深城际轨道如期通车。深圳市凯达尔集团董事长纪力驹发言 深圳市凯达尔集团董事长纪力驹在会上指出,穗莞深城际轨道从凯达尔枢纽国际广场(ITC)穿行而过, 新塘站站点坐落在ITC项目二层,是整个项目极为重要的组成部分。作为广州连接深圳的首条城际铁路,建成之后,将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,对加快建成一小时经济圈,实现区域经济一体化具有重要意义。纪力驹董事长强调,作为TOD城市综合体,凯达尔枢纽国际广场项目肩负了...
  • 发布时间: 2018 - 10 - 30
    10月25日上午,省政府研究室研究四处处长吴玉明、省政府研究室研究四处副处长曾龙霞、省经济和信息化委综合处副处长江乐福、省科技厅办公室主任科员陈锡强、省国资委综合法规处副主任科员张园等省政府办公厅调研组一行到凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目考察调研。广州凯达尔投资有限公司常务副总裁韦启韬、副总裁康壮、项目建设中心总经理傅志杰陪同考察。 省政府办公厅调研组参观ITC项目模型      省政府办公厅调研组首先到凯达尔枢纽国际广场(ITC)体验中心详细了解了项目的TOD模式、设计亮点和施工难点;随后到项目工地现考察了宴会厅钢结构、城市走廊、车站核,细致询问了项目的建设进展、投资主体、融资渠道、销售经营等方面的情况,并畅谈了思考和建议。 省政府办公厅调研组考察ITC项目工地现场    作为中国首个真正意义的TOD城市综合体,凯达尔枢纽国际广场项目肩负了公共设施和民生市政功能,被列入广东省、广州市、增城区三级政府重点工程。为满足轻轨穿过楼体,配合城际轨道、地铁的无缝链接,凯达尔增加了公共交通部分的巨大投资,是民营企业中极为罕见的。省政府办公厅调研组考察ITC项目工地现场    省政府研究室研究四处处长吴玉明对凯达尔作为民营企业所具有的这种社会责任感表示了高度赞许。调研中,吴玉明处长指出,公共交通事关群众切身利益, 对区域的经济发展功不可没,这种利国利民的重大项目更应该加大政策扶持力度。调研组将结合调研情况,协助促进信息沟通,努力破解难题和政策限制,助力凯达尔为代表的民营企业腾飞发展。
  • 招商服务
  • 项目地址
  • Copyright ©2017 - 2020 广州凯达尔投资有限公司
    犀牛云提供企业云服务