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TOD商业综合体
TOD核心

【TOD枢纽模式——中国新城市主义】


近年来,随着我国经济发展,城市化进程不断加快,外延化和机动化趋势不断增强,各种交通问和城市用地矛盾突出,由此导致城市空间增长混乱,土地利用率低下,交通拥堵等问题。因此,从城市交通可持续发展的角度,公共交通是高效率,低能耗,环境友好的交通方式,公共交通的发展,不仅会满足人们的交通需求,而且对城市空间解构具有积极的引导作用。由于中国人口众多,地广却资源不均,因此中国的城市以交通为导向发展成为新的必然。

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TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式。这个概念由新城市主义代表人物彼得·卡尔索尔普提出,主要是以地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线等公共交通形成枢纽,以此为中心、建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。从而实现各城市组团紧凑型开发的有机协调模式。美国、日本、新加坡、香港都有TOD发展先例。从而验证着TOD公交导向型城市开发,是实现城市可持续发展的最有效策略之一。


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凯达尔枢纽国际广场(ITC),就是粤港澳大湾区新城市进化的一次新创举。通过凯达尔枢纽国际广场作为TOD枢纽核,同时汇聚高铁、轻轨、地铁和公交系统等交通资源。以此为中心周边催生大量的居住、商务、商业、娱乐文化、教育等配套,形成新的城市中心区功能。同时轨道的联动,真正实现以交通为导向,互联整个大湾区城市,实现城市共融的起笔之作。


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