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发布日期: 2018-05-02

枢纽之城,蝶变广州东


3月27日,《南方都市报》专题报道:“大局已定,广州东部交通2018年全面爆发!”,再一次清晰准确的描绘广州东未来的发展路线图:


 

以上天入地的跨区域立体交通网,助力广州继续强化粤港澳大湾区枢纽中心,助力广州打造建设国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽、对外开放门户枢纽的功能和使命,发挥引领带动和服务周边的巨大功能。


 

同一天,《增城日报》头版头条,以《凯达尔枢纽国际广场主体结构施工进入尾声》为题,报道了凯达尔枢纽国际广场的工程进展及项目社会意义、经济意义。


    

广州东部交通枢纽上盖的凯达尔国际枢纽广场,汇聚汇集三条国家高铁(广深高铁、广汕高铁、京九高铁)、两条城际轨道(穗莞深城轨、新白广城轨)、四条城市地铁(广州地铁13号线、16号线、28号线、东莞R5)等九大轨道交通,对推进珠三角一小时经济生活圈、实现粤港澳大湾区东部整体融合具有重要涵义。


超越东京,成就世界第一湾区


今年3月2日,《粤港澳大湾区发展规划纲要》已经按程序报批;3月5日,政府工作报告中,再次提及粤港澳大湾区:“塑造区域发展新格局………出台实施粤港澳大湾区发展规划,全面推进内地同香港、澳门互利合作。”

湾区经济的建设,是经济发展的必然要求。而粤港澳大湾区的建设,更是中国国家战略的重要推手。从经济总量、发展速度、人口规模、地缘经济影响力等,粤港澳大湾区都遥遥领先于环渤海、长三角。有数据显示:粤港澳大湾区6年后有望超越东京,成为全球经济总量最大的湾区! 

 

一座 ITC 肩起一个湾区枢纽

 

广州,是粤港澳大湾区的重中之重,7倍于广州东站规模的广州东部交通枢纽,是广州成就国际枢纽地位的重中之重。而凯达尔枢纽国际广场(ITC),就是广州东部交通枢纽的重中之重。4条地铁、2条城际、3条高铁,都集中在TOD、集中在4035亩广州东部交通枢纽的核心——凯达尔枢纽国际广场。

地铁13号线、16号线、28号线、东莞R5线,联通城区。穗莞深、新白广快速沟通广州、东莞、深圳,把湾区核心紧密整合。广深、广汕以及京九高铁,快捷跨省,城市走廊衔接外部公交系统和高速路网,高效激活整个枢纽。

凯达尔枢纽国际广场,作为广州东部交通枢纽核心,擎动湾区枢纽发展规划。

 

 封顶在即 明星项目指日可待


作为省市区三级政府的重点项目,凯达尔枢纽国际广场得到了各界密切关注,承载了广州东部发展建设的重大使命,对当地经济发展也具有极为重要的作用。

凯达尔枢纽国际广场预计今年5月实现主体结构封顶,此外,东塔楼及裙楼部分正在建设外围幕墙和进行室内装修、机电安装工程,凯达尔整体项目预计2019年底全面完工投入运营。

 凯达尔枢纽国际广场所承载的社会意义、城市意义、时代意义,早已超越了传统房地产开发,必将成为一个时代的标志。

 


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