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  • 发布时间: 2019 - 05 - 17
    近期,日经三大专门杂志之一的《日经建筑》对凯达尔枢纽国际广场进行了实地探访,并以凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目作为杂志封面,在其令和革新系列特集中国编刊发重要报道。《日经建筑》隶属于世界最大的综合信息机构日本经济新闻集团旗下的日经BP社,作为日本最具代表性的建筑杂志和核心期刊,如此浓墨重彩和大篇幅报道中国TOD项目,实属罕见。刊发在《日经建筑》杂志封面上的ITC项目施工图《日经建筑》杂志内页中国编里的ITC项目航拍图及效果图《日经建筑》报道截图    报道中,《日经建筑》详解介绍了凯达尔枢纽国际广场作为中国首个TOD枢纽综合体采用建筑物包裹铁路,项目的负二层与地铁接驳,第三层北侧通过国铁平台与高铁站无缝连接,以及通过车站核和城市走廊引导客流的大胆开发理念及亮点。      《日经建筑》认为在粤港澳大湾区城市一体化的背景下,TOD成为公关交通强化发展的关键。在有限的城市土地资源条件下,通过立体空间的最大化利用,进行高密度开发,东京的涩谷、新宿、丸之内等人口过密的城市地区都有很多TOD开发实例。《日经建筑》报道截图      文中写道,在加速的都市延伸中心开发中,凯达尔枢纽国际广场(ITC)作为中国首个真正的TOD备受关注。凯达尔作为一家民营企业,通过整合多方资源将零散的轨道建设计划用TOD枢纽聚集,并通过建筑包裹铁路的提案最终实施,非常不易。《日经建筑》高度肯定了凯达尔枢纽国际广场(ITC)创造契机促进周边区域的发展,以及推进大湾区城市一体化的重要意义。    3月26日,《日经建筑》记者森山 敦子和日本日建设计公司张建先生,专程从日本来到项目现场釆访凯达尔集团常务副总裁陈漫宁和设计总监韩晌弼,并前往项目现场工地实地采访。采访现场照片《日经建筑》...
  • 发布时间: 2018 - 11 - 16
    为做好2019年市重点建设项目计划编报工作,11月15日下午,广州市发改委重点办副主任孙勇率队考察凯达尔枢纽国际广场项目,并现场指导工作。广州凯达尔投资有限公司副总裁康壮、项目建设中心副总经理杨汉初陪同考察。孙副主任现场指导工作     在项目工地,孙副主任听取了项目建设工作汇报,并现场指导工作。他指出,枢纽综合体的设计和建设要充分考虑城市总体规划和综合交通体系规划,满足公共交通的需求。配合城际轨道加快建设的凯达尔枢纽国际广场项目    凯达尔枢纽国际广场是省、市、区三级重点工程项目,一直得到省市区各级领导的关注和支持。作为中国首个真正意义的TOD城市综合体,凯达尔枢纽国际广场项目增强了跨区域的经济联系,肩负公共设施和民生市政功能,助推当地产业升级,带动高端商务服务产业形成。随着项目商业裙楼配合城际轨道建设加速推进,一个带动区域发展的新引擎即将呈现。
  • 发布时间: 2018 - 10 - 30
    为加强联动,合力推进凯达尔枢纽国际广场项目(ITC)建设,保证穗莞深城际轨道如期通车,2018年10月26日上午,凯达尔珠三角工作协调会在凯达尔枢纽国际广场工地办公区会议室召开。 工作协调会现场   广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波、总工程师郭斌、技术部副部长周梅,中铁四院广州分院副院长肖杰、总工程师李柏,深圳市凯达尔集团董事长纪力驹、常务副总裁陈漫宁,广州凯达尔投资有限公司常务副总裁韦启韬、副总裁康壮、项目建设中心总经理傅志杰等出席会议。中国核工业华兴建设有限公司,中交第一公路工程局有限公司、广州建成工程咨询股份有限公司、广州地铁设计研究院、广州设计院等合作单位相关负责人参加了会议。工作协调会现场会上,各单位围绕城际站站房外幕墙装饰、国铁平台站房土建工程移交、城际轨道接触网、轨行区两侧墙体实施、进站大厅东侧场地移交等事项展开讨论,积极发言,建言献策,研究解决城际轨道建设工作推进中的困难和问题,并就下一步工作进行安排部署。广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波发言广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波表示,虽然当前项目推进仍面临诸多挑战,但必须加强协调,克难攻坚,制定解决方案,责任到人,限时完成。只有实实在在地解决问题,才能推进项目工作进程。他最后强调要加强统筹规划,积极落实,全面推动城际轨道施工进展,保证穗莞深城际轨道如期通车。深圳市凯达尔集团董事长纪力驹发言 深圳市凯达尔集团董事长纪力驹在会上指出,穗莞深城际轨道从凯达尔枢纽国际广场(ITC)穿行而过, 新塘站站点坐落在ITC项目二层,是整个项目极为重要的组成部分。作为广州连接深圳的首条城际铁路,建成之后,将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,对加快建成一小时经济圈,实现区域经济一体化具有重要意义。纪力驹董事长强调,作为TOD城市综合体,凯达尔枢纽国际广场项目肩负了...
  • 发布时间: 2018 - 10 - 30
    10月25日上午,省政府研究室研究四处处长吴玉明、省政府研究室研究四处副处长曾龙霞、省经济和信息化委综合处副处长江乐福、省科技厅办公室主任科员陈锡强、省国资委综合法规处副主任科员张园等省政府办公厅调研组一行到凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目考察调研。广州凯达尔投资有限公司常务副总裁韦启韬、副总裁康壮、项目建设中心总经理傅志杰陪同考察。 省政府办公厅调研组参观ITC项目模型      省政府办公厅调研组首先到凯达尔枢纽国际广场(ITC)体验中心详细了解了项目的TOD模式、设计亮点和施工难点;随后到项目工地现考察了宴会厅钢结构、城市走廊、车站核,细致询问了项目的建设进展、投资主体、融资渠道、销售经营等方面的情况,并畅谈了思考和建议。 省政府办公厅调研组考察ITC项目工地现场    作为中国首个真正意义的TOD城市综合体,凯达尔枢纽国际广场项目肩负了公共设施和民生市政功能,被列入广东省、广州市、增城区三级政府重点工程。为满足轻轨穿过楼体,配合城际轨道、地铁的无缝链接,凯达尔增加了公共交通部分的巨大投资,是民营企业中极为罕见的。省政府办公厅调研组考察ITC项目工地现场    省政府研究室研究四处处长吴玉明对凯达尔作为民营企业所具有的这种社会责任感表示了高度赞许。调研中,吴玉明处长指出,公共交通事关群众切身利益, 对区域的经济发展功不可没,这种利国利民的重大项目更应该加大政策扶持力度。调研组将结合调研情况,协助促进信息沟通,努力破解难题和政策限制,助力凯达尔为代表的民营企业腾飞发展。
  • 发布时间: 2018 - 10 - 25
    在现今城市规划和设计开发服务需要日渐多样的情况之下,实现商业价值的可持续发展和总体的协调打造已经成为了一种必然需要,而这种TOD模式更是需要对其环境的总体规划和相应的设计理念进行全面的把握,由此我国衍生的TOD模式凭借着自身的特点带来了更好的设计效果,根据分析这种TOD模式的特点大致有如下几种:其一,这为土地高效开发利用的经济特点。在国内知名的TOD模式开发之中主要强调对土地的综合开发利用,以经济效益作为核心立足点将相应的经济性原则实现总体的规划,以中心商业区和经济发展的各种区间实现紧凑城市的典型规划效果,这种TOD模式其本身拥有更好的土地开发利用效果高效的利用使其实现了城市的立体开发规划,因此这种TOD模式能够实现土地环境的全面规划,实现更好的开发利用,对于我国客户而言选择这种TOD模式也能够降低开发所占用的土地面积;其二,体现在混合功能的交互特点之上。现今国内专业的TOD模式其本身实现了多功能的空间交互,无论是商业办公还是娱乐休闲等功能均能够在这种TOD模式之中得以体现,通过有限的环境实现设施混合的高效利用满足我国现今消费者对生活和办公之中的各种需要,这种TOD模式无疑实现的土地的高校开发也让周围的话和工作人员实现了自身多样化的追求;综上所述该种TOD模式其本身具备着丰富的特点,而客户选择这种TOD模式无疑城市现代化打造和轨道交通环境的交互设计带来了更好的解决方案,而通过挑选专业的机构实现总体性的打造也能够让这种TOD模式得以彰显,以高效的可达性和更好的机动性作为基础让后续经济价值和实用价值得到完美的实现。
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