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  • 发布时间: 2019 - 06 - 22
    近日,穗莞深城际轨道利好消息频传:5月底,穗莞深城际铁路10KV电源全线送电完成,为各专业设备联调联试工作奠定坚实的基础;6月中旬,广州东站穗莞深城际候车室建设工程开始进行招标,未来从广州东站到凯达尔枢纽国际广场新塘站预计只需要15分钟;6月21日,穗莞深城际新塘站正式挂牌,标志着广州东部交通枢纽中心建设迈上新台阶!穗莞深城际首发站新塘站正式挂牌9月底全线通车进入倒计时   穗莞深城际自动工之日起就备受关注,首发站新塘站正式挂牌完毕,全线通车进入倒计时!    穗莞深城际新塘站    在凯达尔枢纽国际广场二层的城际轨道站台可以看到,雨棚上的站牌已经完成组装,红色隶书字体的“新塘站”字牌十分醒目,“上牌照”之后的新塘站更显壮观气势。作为中国第一个与购物中心同体的轻轨站,轨道站台与凯达尔枢纽国际广场裙楼连接的同时,和负二层的地铁站无缝对接,这也意味着广州东从地铁时代正式迈入城轨时代。    穗莞深城际轨道作为珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一,全线于今年5月份进入静态验收阶段,预计7月1日正式启动联调联试工作,有望今年国庆节前夕正式开通运营。穗莞深城际铁路建成后,将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,通过穗莞深城轨,深圳、广州、东莞三地的经济往来将更加频繁,合作更加紧密,带动更多产业的发展,对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化,提升珠三角地区整体实力具有重要意义。广州东站引入穗莞深城际从凯达尔枢纽国际广场到广州东站仅15分钟    继穗莞深城轨将进一步修建延长线,不仅通向前海,还将联通香港九龙的消息传出之后,近日有媒体报道,广州东站也将要接入穗莞深城际轨道啦!据了解,广州东至新塘段利用现有的广深线,沿途设石牌、奥体中心、吉山、夏园四个...
  • 发布时间: 2018 - 12 - 20
    2018年即将过去,经过楼市风云变幻的洗礼,房地产竞争越发激烈,如何脱颖而出,C位出道?广州的东大门增城给出了一份漂亮的答卷!   来自中指院的数据统计,截止2018年12月,广州网签已经突破8万套。其中增城网签达25062套,占广州市总量的三成。目前在全市排行第一,并且遥遥领先。    这还意味着,今年广州每卖三套房子,其中一套就在增城。数据来源:广州房产    从上表中,我们不难看出,最近几年,增城的网签占比,一直呈现上升趋势,广州向东,不可阻挡。    值得关注的是,从2010年起,增城已经连续8年蝉联广州成交榜首位置。截止至2018年12月,已网签25062套,如无意外,2018年增城将是连续第九年排名第一。2条地铁开通交通发展不断提速    增城为何如此受追捧?除了相对温和的楼市政策,最直观的原因就是近年来增城的交通发展不断提速!自13号线上年底开通后,今年底又将迎来自己的地铁21号线。这只是开始,未来,增城正在打造一张“上天入地”的广州交通新版图,一大波“超级工程”让这里成为广州“东进”的未来之城!增城区轨道交通线路示意图    这里将拥有以凯达尔枢纽国际广场为中心的东部交通枢纽、增城广场交通枢纽和增城火车站综合枢纽3大交通枢纽,区内贯穿6条高快速路,另有9条地铁线路经过,在建和规划建设国家铁路7条、城际轨道5条和1个机场.....穗莞深城际又有新进展明年正式开通    12月17日,穗莞深城际铁路天河东站信号工程顺利开通!这意味着天河东站的列车运行控制系统完工,该站货运功能正式启用,更重要的是客运功能将于明年启用。穗莞深城际线路示意图  穗莞深城际铁路,2008年12月开工建设,是连接广州、深圳和东莞区域的第一条...
  • 发布时间: 2018 - 12 - 20
    当城市东进不可阻挡,新的商务核心便快速崛起。继珠江新城CBD和以国际金融城-黄埔临港经济区为核心的第二CBD后,又一机遇将来。    增城作为广州东进的桥头堡,前所未有的区位优势、四通八达的交通、雄厚的产业基础和发展潜力,为增城吹起了一股高速发展的东风。而交通、产业优势兼具的新塘,则以东部交通枢纽—凯达尔枢纽国际广场为中心,正逐步促成广州第三CBD的崛起。广州第一CBD珠江新城,广州城市形象封面    说到广州的第一CBD非珠江新城莫属,它也是中国三大国家级中央商务区之一。珠江新城是广州最密集的商务区,80%的高端写字楼都云集于此。其中营业收入超100亿元,税收超10亿元的楼宇有15座!除了高端写字楼,大剧院、博物馆、图书馆、少年宫等各种地标建筑都聚集在珠江新城。珠江新城CBD实拍图(网络图片,版权归原著所有)     珠江新城是广州大规模城建时代的巅峰之作,它极大地提升了广州的商务基础设施水平,也及时地重构了广州的城市形象。但是,随着企业、车辆和人流的增多,马路拥堵、写字楼不足以及发展饱和等问题开始浮现。为了寻求突破,东进战略再下一城,广州第二CBD登上舞台。广州第二CBD连接珠江新城形成“超级中央商务区”    从区域和功能区来看,广州第二CBD主要涉及黄埔临港经济区、国际金融城、琶洲地区等重点发展功能区。黄埔临港经济区将被打造为以国际航运服务为核心的现代产业和生活服务中心,广州国际金融城则以金融办公为核心功能,复合发展商业服务、文化娱乐、特色居住及相关配套服务功能。被称为“广州硅谷”的琶洲地区    琶洲地区是互联网创新集聚区,目前,琶洲互联网创新集聚区内16个项目已完成投资152.06亿元“互联网+”产业集群正在加速形成。广州“第二CBD”的建设将为相关区域...
  • 发布时间: 2018 - 12 - 13
    2018年12月12日下午,在增城经济技术开发区企业服务局的组织下,富士康、福耀玻璃、宝盛、江河幕墙、提爱思、博创、光达投资、骏德、天加、华冠等十余家企业负责人来到凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目参观。广州凯达尔投资有限公司副总裁康壮陪同参观。 企业家一行参观ITC项目模型 企业家一行观看ITC项目宣传片企业家一行了解ITC项目周边轨道交通情况 企业家一行首先来到凯达尔体验中心,详细了解了ITC项目作为国内首个枢纽综合体的设计理念、九轨交汇的黄金交通资源、多轨道零距离接驳的换乘流线;随后到项目工地现考察了车站核结构,以及项目的建设进度和轨道交通的进展情况。  企业家一行参观ITC项目车站核企业家一行参观城际轨道建设  企业家一行了解项目周边情况ITC项目高层视野ITC项目配合城际轨道建设正在加紧施工。站在项目的高层极目远眺,企业家们赞叹ITC建筑的独特和宏伟的同时,也纷纷感叹新塘发展的日新月异,变化之大。广州凯达尔投资有限公司副总裁康壮介绍项目情况在座谈会上,广州凯达尔投资有限公司副总裁康壮为开发区企业做了更深入的介绍。作为东部交通枢纽中心的凯达尔枢纽国际广场(ITC),不仅是9条城轨、地铁及高铁线的汇聚点,更是一个聚集了高端写字楼、国际SOHO空间、五星级酒店及商业中心多种业态于一身的TOD枢纽综合体项目。未来,越来越多的人才、资本、企业将在此汇聚,凯达尔枢纽国际广场势必成为增城最大的流量入口和东部的商务封面。增城经济技术开发区企业服务局表示,政府要提升企业服务效能,推动区内企业升级成长,必须要加强企业的沟通联系,整合对接服务资源。而凯达尔枢纽国际广场(ITC)作为省市区三级政府重点项目和商务新封面、新地标,企业服务局必须积极搭建交流平台,让本区企业率先对接,希望能通过此次交流,借助ITC项目的高端商务...
  • 发布时间: 2018 - 11 - 22
    《羊城晚报》专题报道      据《羊城晚报》11月20日报道,随着穗莞深城际轨道铺设正式进入深圳,广东东部交通枢纽建设进一步提速。此线的通车,将必然成为广州东部及粤港澳大湾区的历史事件。    作为东部交通枢纽极为重要节点的凯达尔枢纽国际广场,不仅是9条城轨、地铁及高铁线的汇聚点,其自身更加是一个聚集了高端写字楼、国际公寓、五星级酒店及商业中心等多种物业类型于一身、总建筑面积达36万平方米的广州东地标型项目。近日项目消息称,该盘规划的高端写字楼及SOHO空间产品,即将对外亮相。自新塘站引出穗莞深城轨预计明年通车    上周,广州东部交通枢纽又有新消息传出:穗莞深城际线轨道铺设已正式进入深圳,按计划,全部铺轨作业将于12月中旬左右完成,今年底前达到静态验收条件,计划明年全线通车。届时,从凯达尔枢纽国际广场、新塘站出发,到深圳机场乃至珠三角其他城市,全程都在一小时左右可达。    据悉,该线自广深铁路新塘站引出,跨越广深铁路后由广州、东莞、深圳一路向南铺设,止于深圳机场站,正线总长约76.1公里,共设15座车站。未来这条城际线还将连接广州北站和白云机场,在深圳机场北站,可以与未来的深茂铁路换乘。穗莞深城际铁路采用六节编组列车,采用公交化运营,5分钟一班车。    在11月9日审议并原则通过的《广州综合交通枢纽总体规划(2018—2035年)》,提出了包括打造核心支点、优化枢纽空间、推动三港融合在内的三大发展战略。围绕发展战略,广州将形成“双芯两极”客运枢纽布局及“双核一带”的货运枢纽布局,其中,以新塘站、增城站为主的“东部极”将会被打造成为广州东部门户枢纽。    所有的一切,其目标都是为了加强广州与周边城市的互联互通。广州将通过广佛环、穗莞深、地...
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