分享到微信朋友圈 ×
使用微信“扫一扫”
关注凯达尔枢纽国际广场微信公众号
  • 发布时间: 2019 - 07 - 09
    7月6日,广州市市长温国辉、秘书长陈杰在广州市发展改革委主任曾进泽、广州市规划和自然资源局局长彭高峰、广州市交通运输局局长潘双明、广州市政府研究室主任陈秋容、增城区区委书记张火青、区长赵国生、副区长邓毛颖、凯达尔集团董事长纪力驹、常务副总裁陈漫宁、广州凯达尔副总裁王琦、康壮的陪同下,莅临广州东部交通枢纽中心——凯达尔枢纽国际广场考察调研。 温国辉市长一行前往凯达尔枢纽国际广场体验中心  温国辉市长一行观看凯达尔枢纽国际广场宣传片温国辉市长一行参观凯达尔枢纽国际广场体验中心    正值炎夏,中午气温高达34度,地表温度更是接近60度。温国辉市长一行不顾炙热的天气,来到26楼观景平台实地考察项目工地现场,详细了解了ITC项目的建设情况及其周边的轨道交通规划。温国辉市长一行前往观景平台实地考察温国辉市长一行于观景平台参观项目工地及相关资料    温国辉市长和广州市发展改革委曾进泽主任均表示,东部交通枢纽的交通客流量评估,当年的测算数据“日均45万人次”已滞后,目前的预测是日均80万人次。针对如此强大的客流量, 温国辉市长指示,各部门一定要提前做好周边片区统筹规划管理,以及各单位的协同融合,才能适应强大客流量的管理需求,更好地肩负起公共设施和民生市政功能,带动区域协同发展。    增城区区长赵国生提到,凯达尔枢纽国际广场作为省市区三级政府重点建设项目,是增城区八大发展载体之一,未来将作为区域发展的引擎,不断赋能增城城市焕新,进一步助力广州发挥“四大中心城市”引领作用。凯达尔枢纽国际广场实时工程进度图凯达尔枢纽国际广场效果图    凯达尔枢纽国际广场(简称ITC)项目位于广州东部交通枢纽轴心位置,由凯达尔集团联手三十余家国内外实力央企、名企共同缔造。该项目总建筑面积36万平方...
  • 发布时间: 2019 - 03 - 20
    3月19日,增城区政府网发布了增城区新型有轨电车示范线工程环境影响评价第一次公示。这意味着,增城首条有轨电车真的要来了! 增城区政府网公示截图可直达凯达尔枢纽国际广场新塘站增城规划11条新型有轨电车,新塘占5条    据公示内容显示,增城区新型有轨电车示范线工程正线线路全长约21.5km(不含出入场线长度),穗莞深城际-新塘东站段为路基段,其余为高架,正线设站22座(预留车站3座)。   根据早前南方日报早前曝光的资料显示,该线路起于凯达尔枢纽国际广场新塘站,经新塘万达、南方医院、陈家林,终至万达,共有25个站点。    该线路开通之后,沿线居民出行更加方便,通过有轨电车,可直达凯达尔枢纽国际广场新塘站、南方医院、新塘万达。而通过新塘站,将可快速抵达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场,畅达珠三角主要城市。    根据《增城区新型有轨电车线网规划研究》所示,增城区还规划10条有轨电车线路,届时全区线路总长130.1公里,拟设站172座。细分到各个板块,新塘占5条,以凯达尔枢纽国际广场新塘站为中心,构建加密新塘片区轨道交通服务的放射状云巴骨架网络。大动脉蓄势待发,穗莞深城际轨道9月开通广州1小时生活圈再升级      如果把有轨电车、汽车客运、巴士比作交通网络里的“毛细血管”,穗莞深城际轨道就是湾区东西中轴的“大动脉”。始发站凯达尔枢纽国际广场作为广州东部交通枢纽中心,则像是擎动人流聚散脉搏的强心脏。据媒体最新消息:主动脉穗莞深于3月3日完成新塘段主体工程建设,预计将在6月完工,9月全线开通。坐落在凯达尔枢纽国际广场的穗莞深城际新塘站穗莞深城际新塘站施工现场    穗莞深城轨作为串联广州、东莞、深圳三大城市的跨城轨道,与...
  • 发布时间: 2019 - 03 - 19
    南方都市报报道    南都讯 记者张艳丽 3月18日,穗莞深城际铁路右线轨道铺通,左线将于一周左右铺通实现全线轨通,这也为5月1日全线静态验收和7月1日展开联调联试打下基础,为9月30日通车的目标提供了保障。 →穗莞深城际铁路深圳段,工人正在铺设钢轨。 南都记者 赵炎雄 摄    可与3条城际线换乘    穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇,终点为深圳机场站,全长约76公里,全线共设15个车站(高架站10座,地下站5座)。作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路,穗莞深城际铁路是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。    穗莞深城际铁路设计时速为140到160公里,列车载客1200人,建成后将实现公交化运营,全程运行时间1小时,将与国家铁路、城市地铁无缝接驳,成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。    不仅如此,穗莞深城际铁路还将串联起更多粤港澳大湾区城市。远期,穗莞深城际将与莞惠城际、佛莞城际、新白广城际等多条城际铁路联通。其中,穗莞深城际铁路东莞西站目前已经建设完毕,该站是铁路网的“十字换乘点”。未来往东可与已经建成通车的莞惠城际换乘前往惠州方向,往西可以与在建的佛莞城际换乘,前往广州南站和佛山方向。    穗莞深城际铁路的起点新塘站,将与正在建设的新白广城际铁路联通,可通往广州白云机场和广州北站。同时新塘站还与既有广深线建有联络线,可以前往广州东站、广州站方向。另外,穗莞深城际这条线路未来计划延长到深圳前海。    深圳...
  • 发布时间: 2019 - 03 - 14
    据南方都市报和增城日报报道,广汕高铁今年预计完成全部桥墩建设项目!广汕高铁惠州段跨永石大道特大桥196个桥墩,目前已经完工166个,预计年内可以做完所有的桥墩工程,作为连接广州、惠州、汕尾的高速铁路,该铁路建成通车后将极大方便三地往来。抓紧桥墩施工预计今年内完工 广汕高铁永石特大桥正在施工     广汕铁路跨永石大道特大桥位于广州市增城石滩镇与惠州市博罗石湾镇之间,全长6.4公里,是1标段的控制性工程。跨永石大道特大桥一共196个桥墩,目前已经完成166个桥墩,计划今年内全部完成。  2017年7月5日,广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步正式开工建设。广汕铁路由广州新塘引出,途经惠州,终于汕尾,新建路线总长206.2公里,设计时速350公里/小时。广汕高铁施工现场图广州境内设新塘、增城2个站    据介绍,广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。  广汕高铁全线共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站,并改扩建既有汕尾站。由于广汕和汕汕铁路速度达到350km/h,远超目前的厦深铁路,等到全线通车时,从广州出发,不用1小时就可到汕尾,2小时内可到汕头!广汕高铁站点示意图    有专家指出,广汕高铁的修建将3个不同发展阶段的城市联系在一起,将改善汕头、汕尾等地区至广州、惠州的路径,缩短东部沿海地区往广州枢纽和往广州以北、以西地区的运营距离,降低旅客运输成本。同时,广汕高铁的修建也将增强珠三角地区对外辐射能力,促进沿线地区经济社会发展。    穗莞深预计9月份全线通车 中国首个TOD即将来袭 中国广州发布微博截图    作为广汕高铁首站的凯达...
  • 发布时间: 2019 - 03 - 08
    随着时代的推移和城市的发展地段为王的1.0时代品质为重的2.0时代到高端生活理念的3.0时代在不同时期大放异彩现在以TOD模式为利器4.0时代旨在集聚城市高能全新生活体验已然到来轨道交通4.0“轨道+物业”打造TOD城市综合体典范凯达尓枢纽国际广场(ITC)是国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的TOD城市综合体。日前,据@深圳卫视新闻报道,始于凯达尔枢纽国际广场新塘站的穗莞深城际于10月前开通(预计开通时间为9月份,具体以官方通知为准)。穗莞深城际新塘站实时工程进度图目前,各站点施工都在有序渐进,其中新塘站正在加速建设,高架上的声屏障大部分已经完成架设,全线轨道与电缆铺设完成。作为粤港澳大湾区的黄金中轴线,穗莞深城际轨道的开通将使得整个大湾区的各个城市之间联络更为紧密,区域优势互补性更强。汇集了九大轨道的凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目将对推进大湾区城际客运公交化起到重要作用,并通过“轨道+物业”相互融合,实现与周边城市的资源快速联动,带动区域协同发展。精工匠造4.0以品质力量铸造TOD美好空间俯瞰新塘大地,凯达尔枢纽国际广场(ITC)作为城市地标,宏伟气势一览无余, 配合城际轨道,犹如巨大的五线谱和华美音符延展在城市之间,共同汇聚成一首“凝固的交响乐”。独创的“车站核”设计结构,无不展现出ITC项目的庞大、复杂和特殊性, 精工匠造背后的底气,是优质合作伙伴和世界顶级资源助力的身影。凯达尔枢纽国际广场“车站核”实时工程进度图凯达尔枢纽国际广场(ITC)由世界著名的TOD建筑设计单位株式会社日建设计NIKKEN担纲设计;负责施工建设的中核华兴曾承担众多重要核工程、军工工程的建设;入驻的酒店的是全球最大酒店集团万豪酒店集团旗下万豪酒店;负责运营购物中心的是国内最成功的商业平台之一印力集团;物业管理由坚持为美好生活而来...
  • 招商服务
  • 项目地址
  • Copyright ©2017 - 2020 广州凯达尔投资有限公司
    犀牛云提供企业云服务