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  • 发布时间: 2018 - 10 - 30
    为加强联动,合力推进凯达尔枢纽国际广场项目(ITC)建设,保证穗莞深城际轨道如期通车,2018年10月26日上午,凯达尔珠三角工作协调会在凯达尔枢纽国际广场工地办公区会议室召开。 工作协调会现场   广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波、总工程师郭斌、技术部副部长周梅,中铁四院广州分院副院长肖杰、总工程师李柏,深圳市凯达尔集团董事长纪力驹、常务副总裁陈漫宁,广州凯达尔投资有限公司常务副总裁韦启韬、副总裁康壮、项目建设中心总经理傅志杰等出席会议。中国核工业华兴建设有限公司,中交第一公路工程局有限公司、广州建成工程咨询股份有限公司、广州地铁设计研究院、广州设计院等合作单位相关负责人参加了会议。工作协调会现场会上,各单位围绕城际站站房外幕墙装饰、国铁平台站房土建工程移交、城际轨道接触网、轨行区两侧墙体实施、进站大厅东侧场地移交等事项展开讨论,积极发言,建言献策,研究解决城际轨道建设工作推进中的困难和问题,并就下一步工作进行安排部署。广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波发言广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波表示,虽然当前项目推进仍面临诸多挑战,但必须加强协调,克难攻坚,制定解决方案,责任到人,限时完成。只有实实在在地解决问题,才能推进项目工作进程。他最后强调要加强统筹规划,积极落实,全面推动城际轨道施工进展,保证穗莞深城际轨道如期通车。深圳市凯达尔集团董事长纪力驹发言 深圳市凯达尔集团董事长纪力驹在会上指出,穗莞深城际轨道从凯达尔枢纽国际广场(ITC)穿行而过, 新塘站站点坐落在ITC项目二层,是整个项目极为重要的组成部分。作为广州连接深圳的首条城际铁路,建成之后,将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,对加快建成一小时经济圈,实现区域经济一体化具有重要意义。纪力驹董事长强调,作为TOD城市综合体,凯达尔枢纽国际广场项目肩负了...
  • 发布时间: 2017 - 10 - 30
    2017年10月25日上午9时, 广东省商务厅联合日本贸易振兴机构广州代表处组织日本经贸考察团,在增城区轨道办领导陪同,考察广州凯达尔枢纽国际广场项目,广州凯达尔公司副总裁杨汉初接待考察团参观了体验中心并介绍项目建设。期间,商业总监陈燕华对项目购物中心规划、设计、业态等情况做了详尽介绍。
  • 发布时间: 2013 - 11 - 29
    4月9日下午,增城市长罗思源莅临新塘镇调研该镇经济社会发展情况,与新塘镇班子成员一起谋划该镇新一轮发展。罗市长强调,新塘镇要牢牢把握地区产业和城市转型升级的主导权,科学谋划部署新一轮发展,着力抓好环境建设和社会服务管理工作,促进新塘经济社会持续健康发展。罗市长重点视察了新塘镇群星村的凯达尔城市广场——广州东部交通枢纽中心新塘站及商业综合体项目建设现场,了解项目建设情况。该项目是广东省、广州市2014年重点建设项目,也是国内首个高铁、城际轨道、地铁多种轨道交通及汽车客运、巴士等多种公共交通方式同时交融的枢纽型城市综合体。目前该项目已完成地质勘探等前期工作,施工队已进场施工。罗市长对项目快速有序推进予以肯定,他指出,增城全力支持项目建设,相关镇街和部门要切实加强与项目建设单位的沟通协调,做好服务工作,确保项目按时按质建设。罗市长强调,新塘镇要正视当前全镇经济社会发展过程中存在的问题,全镇上下要进一步激发工作激情,增强发展责任心,抓住重点,以扎实高效的工作方法推动新塘实现新发展。新闻链接:http://www.cadregroup.cn/newsd.aspx?id=376&tid=30
  • 发布时间: 2013 - 11 - 29
    本报讯(记者张凌东 通讯员温永锵)记者从新塘镇获悉,凯达尔枢纽国际广场位于规划中的广州东部交通枢纽核心位置,其北面为环城路、东南面为港口大道、西南面为规划路、地块周边在建或规划有广汕铁路、穗莞深城际轨道、广州地铁13号线以及16号线。在2014年,我市已确立凯达尔枢纽国际广场建设项目,该项目交通便利、市政及社会设施渐趋成熟,具有巨大的发展潜力,目前正处于地基开挖阶段。据介绍,凯达尔枢纽国际广场项目是一个关于“城枢融合”的全新构想,能实现TOD(以公共交通为导向的开发)资源整合,保证公共交通功能优化的基础上实现交通枢纽和商业功能的兼备。该项目建成后,将成为国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体,辐射范围甚至包括整个珠三角地区。“凯达尔枢纽国际广场项目的规划建设用地为38697.1平方米,总建筑面积为352900平方米,建成后将提供至少10000个就业机会,预计收益每年将达到15亿元。”市城乡规划局相关负责人表示,在该项目规划建设范围内,还将建设广州会展副中心,该中心的建成将使得本土企业及东莞、深圳等地企业拥有长期对外展示的机会,对新塘传统产业转型升级具有强大的推动作用。新闻链接:http://zcrb.zcwin.com/epaper/zcrb/html/2015/05/28/5/5_45.htm
  • 发布时间: 2017 - 09 - 26
    新浪乐居讯 (编辑 张露)TOD,是“Transit-Oriented-Development”的字母缩写,这是一种以公共交通为导向的发展模式。TOD模式的交通枢纽主要是指以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线站点为中心、短时间的步行路程内可到达中心广场或城市中心。这种城市中心,集工作、商业、文化、教育、居住等为一身,使居民和雇员除了自己开车外,还能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。以日本东京新宿为例,汇集了电车、地铁、私铁等十几条电车,是日本最大的枢纽站,每天乘客多达80万人次。而这个新宿的交通枢纽,更是带动起了周边摩天写字楼群的形成,集聚了全国最著名的零售、金融、文化、信息产业,成为当地经济支柱。可以媲美日本东京新宿的,广州东部交通枢纽,其理念是打造以制造业总部经济为核心,以会展产业为驱动的会展商务区及商业服务聚集区,主要是围绕交通枢纽、会展中心两大核心,以双轴、五组团形式,涵盖居住、商业、办公功能,打造广州的东大门。广州东部交通枢纽规划图整个东部交通枢纽,将有1条穗莞深轻轨、3条高铁(广深铁路、广汕高铁、杭广高铁)和4条地铁 (13号线、16号线、21号线、23号线),形成8大交通线。除此以外,还有增城第一高楼地标260米高的城市综合体——凯达尔枢纽国际广场,也是国内首个枢纽型城市综合体。  在4月24日下午,广州东部交通枢纽对珠三角的影响论坛中,提到广州东部交通枢纽对广州东版块、乃至整个珠三角生活圈的影响。  广东省房协理事及专家咨询委员会委员赵卓文现场分析,广州东的区域和日本的新宿,有很多相似的地方,从规划来看,一个城市中心的建设和交通枢纽合并在一起,会产生很多新东西。交通枢纽建成以后,对这里的改变是很大的。并且在东部交通枢纽完善以后,这里将会重构城市区域,形成新型的城市,具有活力的新区。这个地方的未来会因为交通枢纽而改变,各方面的产业、金融行业...
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