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广东枢纽国际广场
  • 发布时间: 2018 - 03 - 08
    新塘交通枢纽备受关注,随着广州市对其交通战略的规划,新塘即将成为下一个重要的交通枢纽,将会在对广州市各方面资源的整合上发挥巨大的作用,众所周知一个城市或者地点要想成为交通枢纽是要具备一定的先天因素和后天发展的加持的,下面小编就为您介绍为什么新塘能够被选为广州市这样一个飞速发展的城市的交通枢纽。一、地理区位优势明显新塘交通枢纽地处由广深铁路串联起的深圳一东莞(东部)一新塘一广州新中心区所形成的区域传统,发展朝带上距离广州心城区约二十五千米到三十千米的范围内。作为新塘交通枢纽综合体,新塘站将成为传统发展轴与现代发展轴上的重要交汇点。随着广州“东进”战略的实施,新塘交通枢纽将成为广州东部地区公共活动中心和广州市域现代服务业职能集聚的空间载体,以及广州东部门户,客流集散,现代物流。商务服务等城市功能外拓的新亮点。二、周围枢纽功能欠缺新塘交通枢纽目前为广深铁路的一个曲线中间站,站房位于线路左凯车站设基本站台和创式站台各一座,有到发线两条、正线四条。许多站不具备客运站功能,未办理客货运业务,功能没有形成,这也促使新塘交通枢纽的形成。beis三、现状地形条件复杂。新塘交通枢纽新塘站位于广州增城市新塘镇旧城区的北部,新塘交通枢纽最新消息显示,广园快速路以南、G107以北。新新公路以西的地区,地形总体为北高南低,东高西低,相对高差为十米到十五米,东西向横贯新塘站地区的广深铁路线位于该地区的最低洼处,这促使新塘交通枢纽的形成。四、既定规划条件约束较大。根据规划,穗莞深城际铁路线以高架形式南北向纵跨车站地区,往北接至广州白云国际机场,并设置联络支线接入广州新中心区(广州东站)。由于周边地形条件及现状建筑分布的限制,联络支线已经采用极限半径为三百五十米的曲线,这也是新塘交通枢纽一大成因。总之一个地方能够成为重要的交通枢纽肯定是需要天时地利人和等多方面因素的加持,新塘交通枢广州新塘这个小镇能够在重担...
  • 发布时间: 2018 - 02 - 24
    众所周知,形成新塘交通枢纽的条件与因素有:自然条件与地理位置,运输技术进步,经济联系的方向与规模,交通网的原有基础与发展条件,新塘交通枢纽所在城市的发展条件。大城市、大工业中心及大型河、海港口往往形成交通枢纽。对新塘交通枢纽规划图进行专门研究是交通运输地理学的重要内容之一。那么新塘交通枢纽的作用有哪些?功能一:城市服务功能及产业功能的集中地。城市服务--城市的交通、商业等会慢慢集中到新塘交通枢纽,在周边逐渐成为会展中心。新塘交通枢纽附近发展临空加工区、保税区、科创区、物流区,是应有之意;产业功能集中还在于,新塘交通枢纽是产业转移、转走最方便的地方,新塘交通枢纽就将航空、轻轨、高铁、空港、会展区、商务区、文创区、科创区集中在一起。功能二:城市发展功能、产业功能和科技功能集中地。新塘交通枢纽建成,将刺激城市扩张,使城市长大、变富、变美、变高科技,并集聚产业功能;中国自贸区最大的功能就是高级服务贸易、医疗、文化、金融、通讯等。新塘交通枢纽无疑能够吸引科技要素、科技成型企业等一些高端公司进来。功能三:港、城、产、科、贸的集中以及因集中而导致的一市两场乃至一市多场。自贸区功能的进一步发挥,使新塘交通枢纽功能集中成为现实。新塘交通枢纽出现一市两场、或一市多场形态,除缓解拥堵之外,还将容纳更多国际公司入驻,容纳更多新塘交通枢纽,改进和适应更好的运营,拉动周边的经济。功能四:干支连接、产业贯通功能。所有在广州的城市做开发区的企业都会想到在干线、支线机场旁边建设一个新塘交通枢纽,获得新塘交通枢纽旁边的土地、税收、转移支付的优惠。所以,新塘交通枢纽的干支连接是对经济最好的集结和推动,首先打通新塘交通枢纽干支线,形成利益同盟;其次打通省旅游资源和各市旅游资源;最后通过干支连接,对旅游、商业、酒店、园区科技提供强大的推动力量。功能五:区域经济深耕与拓展平台功能发挥。正如之前所说,新塘交通枢纽是纵向...
  • 发布时间: 2018 - 02 - 23
    众所周知,新塘并不是一个孤立的个体,城市与城市之间通过交通、物流和人口迁移等方式发生着各种各样的联系,新塘交通枢纽因而也受到诸多关注。广州新塘交通枢纽身为多个区域内的多个城市保持较强的纽带,甚至打破区域的限制,新塘交通枢纽成为众多城市之间联系的节点,下面分享新塘交通枢纽道路设计应注意的问题。1、注重交通枢纽的用地布局新塘交通枢纽中心介绍城市综合交通枢纽设计所涉及到的内容是广泛的,且实施起来较为困难,合理的交通衔接是保障整个交通系统安全稳定运行的重要前提。那么在实际的工作中,应注重交通枢纽道路交通的用地布局,用地布局不仅关系到交通枢纽的运营成败,更对周边的区域交通会有一定的影响。2、提倡公共交通新塘交通枢纽中心认为我国许多城市的交通压力都是庞大的,设计好公共交通工具的专用场站、进出口以及专用通道和换乘距离港湾等。同时,对于公共交通站台停靠的私家车辆等现象应进行及时的治理,适当为其提供停放的场所,降低其对周边交通路网的影响。3、实施内外部的交通无缝连接,空间的有效利用对于城市交通枢纽而言,内外部的交通连接是非常重要的部分。包括对站房内外交通的组织衔接、人行系统转换以及高架桥、地面广场、地下车库等场地设施都需要进行无缝连接设置,目的是为保障交通枢纽整体的正常运行,确保整个城市交通的可持续发展。总而言之,新塘交通枢纽道路交通设计是一项复杂、涉及面广且综合性较强的项目,要想确保广州新塘交通枢纽的正常运行,就必须注重到道路设计的每一个环节,针对用地布局、内外部的交通无缝连接、空间的有效利用等方面进行考虑,新塘交通枢纽要遵循以人为本的设计细节,全面保障交通枢纽道路交通设计的有效性和合理性。
  • 发布时间: 2018 - 02 - 23
    伴随着社会的进步,交通发展已成为全球人民关注的焦点。新塘交通枢纽作为人们日常生活的基础设施,广州新塘交通枢纽的设计需要涉及到建筑规模、换乘方式以及分期建设等等层面的技术。新塘交通枢纽道路设计的目的就是设计出交通组织设计方便、快捷且能实现多种换乘方式的交通道路设计,下面详细的介绍新塘交通枢纽设计技术的三大要点。1.“人”的交通特性众所周知,在新塘交通枢纽中,人的因素是影响交通最关键的因素。人虽然较为弱,且容易受到伤害,但在交通系统中占到了很大的比例。因此,在进行新塘交通枢纽道路交通设计时,应充分考虑到人的因素给予管理,关注行人的安全。分层次、年龄等影响因素来设计交通设计,针对老人、儿童等安全步行的技能和习惯,来设计交通道路。因此,合理的交通枢纽道路设计应满足人的需求和影响。2.车辆的交通特性针对自行车来讲,其类型非常多,但主要还是分为电动和常规两种。在设计新塘交通枢纽道路设计时需要考虑到电动自行车与普通自行车的行车轨迹和习惯,要便于灵活和转向以及制动,保证车辆的稳定性。对于机动车辆来说,我国机动车的类型更多,最主要的就是公交车和客车、货车和摩托车等。尤其是公交车,又可以按照载客的数量分为大型、中型和小型客车。所以,在实际的新塘交通枢纽设计时,还要考虑到机动车等车辆的特性,实现在一定程度上减少交叉口拥挤的状况。3.道路的交通特性城市道路作为新塘交通枢纽的重要基础,具有多样的功能和复杂的组成部分。除去作为客运和货运的道路外,还有用于布置公共设施、停车场等方面的设施。在实际的城市道路规划中,必须兼顾到各个方面的功能需求,同时,还应合理的配置地下道路、人防工程以及高架桥等设施的合理布置。总而言之,新塘交通枢纽的行人和非机动车的流量本身就多,尤其是在一些商业位置或者车站等位置,因此,在新塘交通枢纽规划图的设计过程中,需要妥善的处理好行人与非机动车交通。对于道路交叉多,交通组织难的位置,...
  • 发布时间: 2018 - 02 - 05
    很多人对TOD商业综合体非常期待,因为在通常情况下,高端的TOD商业综合体拥有便利的交通和完善的功能设施,生活在其中的居民不管是日常生活还是出行都非常方便。那么TOD商业综合体设计的时候需要满足哪些要素呢?1、功能具有复合性随着城市发展速度的加快,城市功能需求也变得更加多元化。TOD商业综合体的市场之所前景广阔,就是因为它是一种新经济运行的产物,并且集办公、居住、酒店、商业及休闲娱乐等多种功能于一体,通过自身有机的整合与明确的定位,形成一个具有高度复合性的功能区域。2、建筑具有独特性现代的城市建筑追求既现代又极具国际化的精美面孔,所以TOD商业综合体在设计的时候对建筑的外立面设计要精心设计,并考量各种因素,既不能让其过分夸张,又有一定的独特性,能够起到城市地标的作用,除此之外,TOD商业综合体中的建筑还要洋溢出一种阳刚向上的城市激情。3、 城市和建筑要和谐人们对城市的体验并不是来自某个建筑,而是来自于地形、地貌、开放空间以及无数建筑的拼贴与融合,因此,TOD商业综合体中的建筑要和城市融洽形成的从属共生关系。因此,设计时需要从城市设计的角度来确定建筑群的空间布局,让建筑和城市本身和谐相融。以上是TOD商业综合体设计开发之时需要满足在的几个要素,虽然TOD商业综合体是一种新的生活形式,但是在当代的审美和快节奏的生活步伐中,要想让综合体赢得广大居民的认可和青睐,就要让其具备复合性的功能,并且能够拥有地标般的建筑,让大家能够在和谐的环境中愉快的享受生活。
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