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广东枢纽国际广场
  • 发布时间: 2018 - 08 - 30
    8月24号上午,中共广州市增城区委一届五次全会召开,会上透露了打造三个千亿产业,多条线路建设进入尾声,交通建设再加速,加快推进、大力引入各项公共卫生服务项目,优化城市功能布局,打造广州东部CBD等一系列重要信息。广州市增城区第一届委员会第五次全体会议现场打造三大千亿级产业集群  增城规划利好频频爆发    全区成功引进优质项目39个 ,投资总额约575.66亿元 。138项重点建设项目正式开工96项。    会议上提到,增城将大力引进高质量的先进制造业、战略性新兴产业和现代服务业项目;重点围绕新一代信息技术、汽车及新能源汽车、金融科技上下游产业链进行产业招商,打造三大千亿级产业集群。这其中就包括以富士康8K项目 、日立汽车马达系统开发及生产基地为代表的千亿级信息科技产业集群;以广汽本田增城工厂、北汽华南汽车生产基地为代表的千亿级汽车产业集群,以及中国平安金融硅谷项目的千亿级金融科技产业。    此外,城市建设加快完善。13号线已开通,北三环二期建成通车,广惠西延线进入收尾阶段,地铁21号线计划今年底通车;穗莞深城际轨道、广汕公路北绕线等交通项目加快推进。新塘率先撑开进阶发展格局 凯达尔ITC领衔广州东部CBD崛起不难看出,在增城高速发展的路上,新塘一直都是最先享受利好的区域。作为增城最核心的板块,目前新塘正志在打造成整个广州东的CBD区域。而坐拥珠三角城市群东部“黄金走廊”以及广州“东大门”交通节点地位的凯达尔枢纽国际广场(ITC)无疑显得尤为重要。达尔枢纽国际广场(ITC)项目现场图凯达尔枢纽国际广场(ITC)项目周边效果图    凯达尔枢纽国际广场(ITC)于2018年6月8日全面封顶。这里不仅引入高铁、城际轨道、地铁、电...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 30
    近日有消息称,广州首个“空中疾飞胶轮有轨电车”落定新塘,名叫“云巴”。云巴正式开通后,沿线超15万业主通过乘坐云巴,可直达新塘地铁站和凯达尔枢纽国际广场(ITC)。 这意味着,继3条高铁、2条城际轨道、4条地铁之后,又一新型轨道交通——空中电车在凯达尔枢纽国际广场(ITC)交汇,再加上出租车、汽车客运等一体化公交网络系统,形成“轨道高速生活圈”。所有轨道全线开通后,凯达尔枢纽国际广场(ITC)将进入“十轨”时代,真正形成四通八达的大交通网络体系,承载城际交通和区域经济流动脉络, 打造高能TOD典范。高科技高颜值  云巴打造便捷智能交通       云巴是比亚迪历时7年,耗资近1000亿打造的,具有100%自主知识产权的胶轮有轨电车。云巴效果图     云巴更是搭载无人驾驶系统,深度集成的综合调度系统、以及人脸识别等高科技配置。可应用于大中城市主要交通线路,超大型城市交通加密线。能为居民提供更智能、舒适、便捷的出行方式。     此外,云巴更是兼顾“高颜值、低能耗、高智能、高适应、高安全”等多种功能。     外观炫酷,科技感满满,造型新颖且时尚、线条简洁又流畅。    车身为全铝车体轻量化设计,车载电池供电,到站可自动补电。 新塘云巴线路图     新塘云巴线路全长 7.9 公里,起点位于碧桂园云顶,主线沿岗丰大道行走,经过五号环岛进入凤凰城大道,途经凤凰城幼儿园及各楼盘出入口处,向南行走至三号环岛,进入汽车城大道,至新新大道向南行走,终点与新塘地铁站、凯达尔枢纽国际广场(ITC)接驳,沿途长岗村、凤凰东 路等处设站。支线起于凤凰城一号环岛,向北行走至三号环...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 29
    从广义上来说,中国tod主要是以任何交通设施建设为主导的城市开发活动,而从狭义上讲它则是开发及加强轨道交通站附近居住用地的实践。而且中国tod如今不仅仅是社区发展的模式,它还是城市结构合理布局的理念基础。那么现在众多城市都在采用中国tod模式的理由主要有哪些呢?1、“以人为中心”的设计理念中国tod模式抛弃过去注重功能划分的追求,积极借鉴人本主义的思想并全面实现以人为中心的设计。在中国tod模式的作用下,城镇的生活氛围一直不断向多样化、社区化、人性化靠拢,大大减少因为刻板的城市规划和建筑带来的人际隔阂问题,有效地推动城市规划发展。2、实现土地的高效开发如今行业内具有口碑的中国tod设计公司,在规划tod建设的时候一直在强调对土地的综合利用和开发,这同时也是tod模式一直坚持的设计原则。中国tod模式同时还强调以经济效益为核心,按照经济价值原则划分中心商业区、办公区、外围居住区,并促使城市土地实现从“从地下到地面、从地面到地下空间”的立体开发,成为紧凑城市的典型区域。3、具备混合的功能中国tod模式强调实现多功能的空间交互,促进城市商业、办公、居住、休闲、娱乐等功能区合为一体,极大程度满足现代人需求的同时不强求“小而全”的缀余。中国tod模式更追求达到设施混合中的高效使用的效果,从而更能够满足人们对生活和环境多样化的追求。综上所述,采用中国tod模式的理由主要有以上三点,分别是因为它坚持“以人为中心”的设计理念、实现土地的高效开发、具备混合的功能。现在许多城市为了绿色和可持续发展,都纷纷让国内具影响力的中国tod设计公司开展tod项目,让该模式变成改造大城市形态的重要利器。
  • 发布时间: 2018 - 08 - 29
    为了能吸引更多的人到商业空间的上层去消费购物,现在很多地产公司在开发的时候会挖空心思去设计,力争实现四首层商业模式。那么,四首层商业模式究竟为什么能够吸引更多的人到上层空间去呢?下面就来了解一下四首层商业空间有哪些特点。1、扶手梯交错形成商场动线从生理学来说,动态的事物比静态事物更能吸引人的注意,所以,为了让商业空间更具动感和吸引力,四首层商业空间就会设计交错存在的扶手电梯,每层扶手梯的位置和角度都有所区别,这种看似不规则的设置以及站在上面的人流,能够共同形成商场内纵横交错的“动线”,让商城从静态变成更吸引人注意的动态。2、不同业态间可以无缝对接现在很多商场都是综合性的,不仅可以购买生活用品、服装和奢饰品,也能满足消费者对于餐饮、影视以及动漫娱乐等方面的需求,此外还能和同属一个地产所有者的写字楼互通。四首层商业空间在设计时会通过明确的指示、巧妙连接的通道和入口、隐藏式的视觉隔断等等来将各种业态进行无缝对接。3、合理的引导客流量四首层商业各个空间之间的连接是巧妙而连贯的,每个楼层之间、商场和外部交通枢纽之间、不同的区域之间都会设置明确的指示,而且让每个空间之间都可以做到互通,所以能够合理的引导商城中的消费者。以上这几个方面就是四首层商业空间的主要特点。现在,四首层商业模式是一种非常新颖的建筑设计模式,虽然在我国推出的时间并不长,但是却受到了业界的高度关注,所以,现如今,很多城市在规划商业空间的时候都会考虑这种四首层商业模式。
  • 发布时间: 2018 - 08 - 27
    任何时代的商业竞争都是以人气为胜负的主要决定因素,然而,现在的商业建筑虽然越建越高,但是除了首层以外上层楼层吸引的人流仍然不够多。现在有一种新的入口设计方式可以实现四首层商业模式,并将来自不同地理位置的人流直接引导至不同的楼层,从而有效提高建筑的商业价值。下面就来具体了解一下商业地产为什么要采用四首层商业模式。1、聚集更多人气人气会影响商业机构的营业额,所以如何将更多的人气聚集到这里是商业地长之中的一个永恒话题,通过四首层商业式的设计就能将来自不同地段的人流汇聚到商业场所,从而给传统的商业模式带来更多的商机。因为,四首层商业式的设计,可以将不同楼层的路口连接到不同地方,包括地铁站出口、公交枢纽、街道的路口等等,这些地方的人会通过连接入口直接到不同的楼层去休闲消费。2、提高商业价值由于四首层商业这种设计模式并不是单纯的概念上的叠加,而是对建筑本身、消费者行为乃至人性和商业发展规律的一种正确理解和灵活应用。通过不同的入口连接地点,人们会自然而然的走到不同楼层,这样就能将二到四层这些非首层的空间,也都变成了“首层”,不仅让商业中心的客流量得到了整体性的提高,而且这种四首层商业模式也让人流量的吸附能力产生巨大变化,所以,有效的提升了商业地产非首层的商业价值。这就是现在商业地产为什么要使用四首层商业模式的主要原因,对于商业地产来说,如果能够最大化的利用每个楼层的空间,让每个楼层都能像首层一样聚集人气,那么上层空间的租金就能有效提高。而对各个品牌用户来说,通过四首层商业模式将每层都变成首层,则能更好的吸引人气提高销售业务,所以能够让地产和商户达到共赢。
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