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  • 发布时间: 2018 - 06 - 09
    本周五,由凯达尔集团主办的湾区未来高峰论坛暨封顶仪式在广州南丰朗豪酒店隆重举行。政府代表、深圳市凯达尔集团有限公司董事长纪力驹、副董事长纪奎彬、副董事长蔡礼珊,常务副总裁陈漫宁;印力集团副总裁竺海群;中国核工业华兴建设有限公司董事长陈宝智;凤凰卫视《金石财经》评论员石齐平、凤凰卫视财经评论员朱文晖、日建设计执行董事陆钟骁等众多企业高层及专家学者等齐聚一堂;包括苹果数码、华为、小米、微软、麦当劳、百胜、大家乐、红星美凯龙、周大福、谢瑞麟、金活医药、玛莎、大申、恒发等在内的300多家品牌代表到场齐贺,令会场更加熠熠生辉。与会嘉宾围绕“潜力、方向、机遇,大湾区,中国下一个改革创新的试验区”的主题,通过演讲、圆桌对话等形式,共同探讨大湾区发展大势;并就凯达尔枢纽国际广场作为粤港澳大湾区枢纽明星的发展机遇和潜力作出了多维分析,为与会人员打开了审视粤港澳大湾区发展的新视角。大湾区枢纽明星,“凯达尔”顺利封顶此次的发布会上,广州东部的凯达尔枢纽国际广场通过直播的方式,与在海珠区现场的与会人士共同见证了项目封顶仪式的荣耀时刻--在工地现场,各参建单位领导和施工人员挥舞金铲一起用铁锹浇筑下最后一方混凝土;在海珠区会场,与会的重量级嘉宾将象征璀璨希望的金沙倒入启动台,共同标志着凯达尔枢纽国际广场封顶仪式圆满完成。今年正值改革开放40周年,广州作为中国对外开放的南大门,将发挥粤港澳大湾区核心增长极作用。而凯达尔枢纽国际广场,作为省、市、区三级政府的重点项目,承载了广州东部发展建设的重大使命。该项目之独特,是有众多轨道将在这里汇聚,包括高铁(广深、广汕、京九支线)、城际轨道(穗莞深及穗莞深城际琶洲支线)、地铁(广州地铁13号线、16号线)等多种轨道交通及公交系统,一旦它们都投入运营,这里将无缝连接广深两大机场,将高速联动整个粤港澳大湾区的各市,成就珠三角城市群东部“黄金走廊”以及广州“东大门”的交...
  • 发布时间: 2017 - 11 - 17
    本文首发于:羊城晚报   /   版次:A05   /   作者:陈玉霞自粤港澳大湾区战略布局开展以来,交通基础设施项目更是重中之重,可谓是粤港澳大湾区的“血脉”近日,交通重点项目的进展成果喜人,捷报频传。据羊城晚报称,作为全国首个7条轨道交汇的综合商业区,凯达尔枢纽国际广场更是引人注目。粤港澳大湾区交通版图上的互联互通,正朝着目标一步步迈进日前,港珠澳大桥又传新进展。珠海拱北海关在港珠澳大桥珠海公路口岸广场举行誓师动员大会,开展百日冲刺。如今,港珠澳大桥主体工程已全线贯通,今年年底即可达到通车条件。与此同时,广州东部交通枢纽中心的重要组成部分广州地铁13号线,11月20起将开展为期20天的试运营,为今年年底的正式开通运营做好最后准备,也为城市东进、更快融入粤港澳大湾区提供重要契机。交通建设,从来都是城市群发展中最重要的一环。借力粤港澳大湾区建设的东风,湾区的交通将随着高铁、大桥、城轨等的建设进入高速发展大时代。未来三年基础设施投资约2.5万亿元在粤港澳大湾区城市群的发展重点中,基础设施的“互联互通”建设是极为重要的切入点。实际上,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中已提到,到 2020 年,广东交通基础设施总体将达到国内领先、世界先进水平,国际综合交通门户地位基本确立,实现“12312”交通圈:广州与珠三角各市1小时通达,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达,与周边省会城市陆路3小时左右通达,广东与全球主要城市12小时通达。最新公布的《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》透露,“十三五”期间,广东将重点推进对全省或区域发展具有重要影响的公路、铁路、机场等十大类基础设施重大项目建设,总投资约4.8万亿元,其中2017-2020年投资约2.5万亿元。其中,广州交通总投资共计4007.5亿元。到“十三五”期末...
  • 发布时间: 2017 - 11 - 10
    全球关注的中国粤港澳大湾区规划,近日又传好消息!在十九大期间举办的第四场记者招待会上,国家发展和改革委员会主任何立峰称,粤港澳大湾区规划现已形成初稿,正在抓紧征求意见。 而在今年7月1日,在庆祝香港回归祖国20周年系列活动中,国家发改委、广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府,联合签署了建设粤港澳大湾区的框架协议,大湾区加快建设迈出了实质性的步伐。实际上,有利于促进粤港澳大湾区各市互联互通的基础设施建设,比如重要交通枢纽的建设,也在按照规划如期推进,广州东部交通枢纽中极为重要的一环——凯达尔枢纽国际广场目前就迎来又一个重要节点。 有望成为全球经济总量最大的湾区国家发展和改革委员会主任何立峰说,推进粤港澳大湾区的建设意义重大。通过大湾区的建设,提高珠三角地区的经济竞争能力和公共服务水平;将可打造世界级城市群,形成9+211的叠加效应,“大湾区的发展前景非常可期。”湾区,在当今世界上,已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。目前,东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区是世界公认的知名三大湾区。而粤港澳大湾区,将会是世界第四个大湾区。粤港澳大湾区由“9+2”城市组成,即广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门2个特别行政区。湾区自身区位极佳,资源优异,具备建立世界级城市群的条件,比如湾区占全国土地面积不足1%,人口数量不足全国总人口的5%,却于2015 年创造了全国国内生产总值的13%,是全国经济举足轻重的重要增长极。 2016年,粤港澳大湾区城市群的GDP总量已经达到1.36万亿美元,经济增速分别是纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区的2.26倍、2.19倍和2.93倍。粤港澳大湾区研究院认为,按这种趋势发展,粤港澳大湾区只需6年即可超越东京成为全球经济总量最大的湾区.在11月2日举办的2017博鳌亚...
  • 发布时间: 2017 - 11 - 07
    粤港澳大湾区规划落地,作为继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后的第四大湾区,珠三角城市的地位和价值得以全面提升。地处穗莞深核心地带,拥有多条国家级铁路、城际轨道与湾区城市联动的增城,迎来了新的历史时机。作为粤港澳大湾区未来的交通枢纽,增城色彩鲜亮色起来,它的区位价值被重新审视,繁荣指日可待。这一个车水马龙的增城,如何在粤港澳大湾区城市间穿针引线?湾区布局、高铁提速,两大重要机遇叠加,位于广州东部的增城,正站在腾飞的起点。 连接市中心“半小时通勤线”拉近城内空间      广州地铁13号线开通进入倒计时,家住增城新塘凤凰城的高米正迫切期待着。她每天早上驾车前往珠江新城上班,赶上早高峰塞车,路途要花费一两个钟头,“辛苦,还要担心迟到挨批”。线路开通后,将为高米这样的通勤一族提供极大便利。      消息显示,今年底地铁13号线开通,乘坐地铁从新塘半个多小时可到达广州市中心,将为上班通勤免除塞车之苦。这条线路首期西起广州市黄埔区,增城段长约12.5公里,全部位于新塘镇辖区,规划建设沙村站、白江站、新塘站、官湖站、新沙站等5个车站,是广州首条采用8节编组且载客量最大的列车。与此同时,连接增城区府和天河中心区域的地铁21号线,已完成七成土建,或将于明年底通车。这条地铁直接沟通增城与广州心脏地带,令人们对它抱有更大期待。      从地铁到地面,被纳入广州“十三五”规划的东部快线将为增城联通广州的交通再次加码。这条全长48.32公里,连接增城与天河科韵路,设计车速每小时100公里的快线,把增城与广州市区的车程将缩短为半小时左右。这其中,广州凤凰山隧道将广惠高速与华南快速直接相连,从增城进入广州中心城区不再需要接驳广深高速和北二环高速,驾车时间缩短至少20分钟。 &#...
  • 发布时间: 2017 - 11 - 07
    大势所趋,广州东最近利好不断!华南最大永旺梦乐城落子广州东,10月27日已正式动工建设,2200平方体育公园也破土,33727方西山广场1层已建好。随着众多高端项目落地,广州东发展进入快车道。     10月9日,根据《人们日报》发布的发布2017年中国中小城市科学发展指数研究成果暨“2017全国综合实力百强县市” “2017全国综合实力百强区”等榜单,广州东部的增城区更入选2017年全国综合实力百强区、2017全国投资潜力百强区! 广州东为何具有如此腾飞速度?有如此发展潜力?    广州东拓“桥头堡” 交通枢纽功不可没.    得天独厚的地理位置、优越的政策支持是广州东腾飞的关键。粤港澳大湾区规划落地,作为继美国纽约湾区、旧金山湾区、日本东京湾区之后的第四大湾区,粤港澳城市的地位和价值得以全面提升,各城市也迎来飞速发展的黄金期。广州东作为湾区交通枢纽中心,汇集国家铁路、城际轨道、城市铁路、城市公交服务为一体,助力广州打造枢纽型网络城市,担当联通珠三角的重要节点。广州东的经济起点在ITC聚焦    随着轨道交通不断建设,广州东将成为“一个生态优良的交通中心”,以公共交通为导向的城市发展模式成为广州东部的不二选择。未来发展重点无疑不聚焦在广州东部交通枢纽中心——凯达尔国际枢纽广场(ITC),它将成为国内首个集高铁、城际轨道、地铁等多种轨道交通于一体的枢纽型城市综合体。这也是日本新宿、中国香港和新加坡早已发展成熟的TOD模式。借助轨道交通的延伸,激活大湾区动脉血管,广州“东拓”战略才有了更多想象空间。凯达尔国际枢纽广场助力粤港澳,插上编织梦想的翅膀,让湾区城市融合成为现实。 连接珠三角“1小时生活圈”,缝合城市断层区域    凯达尔枢纽国际...
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