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  • 发布时间: 2018 - 08 - 27
    四首层商业是一个比较新的商业概念,通过这种商业结构设计能够让空间更具整体感,从而提高消费者到高层去消费的兴致,对促进商业繁荣发展是十分有利的。那么,四首层商业这种设计有哪些具体的好处呢?接下来小编将为大家阐述一二。1、让上层空间更加可视化,充分利用上层空间在传统的临街商铺之中,从建筑的外部大家很难看到上层空间的内部环境,所以,二层往上基本上都是处于一种封闭状态,因此,很多消费者只会逛一逛临街商铺的一楼,而不会继续往上去。这对商业街来说是一种严重的资源浪费。通过四首层商业设计,可以通过电梯、天桥过道等自然的衔接方式,让上层空间变得可视化,将消费者自然吸引上去,所以说,四首层商业设计是有利于上层空间利用的。2、引入自然阳光和通风,更好的节约能源传统临街商业建筑的上层空间因为相对比较封闭所以自然光线和通风都会稍显不足,需要配置大量的灯光和通风设备。但是,现在通过四首层商业设计就可将光线和自然空气引入室内,提高二层以上空间内的采光和通风质量,而且通过合理的绿光装饰,能够提高临街商业场所的上层空间环境,从而为商业场所更好的节约能源,在提高其商业价值的同时也能降低相应的费用投入。以上这两点就是四首层商业设计能够为临街商业场所带来的好处,对于临街的商业场所而言,如果仅仅只能利用一层来吸引消费者,那么就存在了严重的浪费现象,但是,现在通过四首层商业设计方式就能有效的将消费者的吸引到上层空间去,因此可以更好的刺激消费,提高上层空间的商业价值。
  • 发布时间: 2013 - 12 - 11
    中国证券网讯  中房地产9月24日晚间发布公告,对2016年8月推出的非公开发行股票预案进行调整。根据修订稿,此次调整主要是将原增发价格由14.60元/股上调为15.45元/股,相应的股票发行数量由8219万股缩减至不超过约7762万股,其它要素不变。资料显示,2016年8月5日,中房地产推出定增计划,拟以14.60元/股价格,向温州德欣投资有限公司独家发行约8219万股股票,募资12亿元,投向中房瑞致小区与中交漫山两地产项目。
  • 发布时间: 2018 - 03 - 01
    这几天,朋友圈被广州火车站刷屏了。诸如《2018,广州火车站最后一次春运》、《再见了,广州火车站》、《致广州火车站》等醒目的信息无不告诉大家:陪伴43年的广州火车站,即将和我们说再见。      相信许多人的故事,都和这里有密不可分的联系。43年来,成就广州的世界都市地位,成就一个湾区的华丽转身   1979年,在三中全会“打破封闭”的指导思想下,广州驶出到香港的第一班列车,来来往往间“潮货”大量进入。来自世界、来自广东的时尚新品,从这里走进全国,走进内地的各个角落,从此引领中国潮流。随着制造业在珠三角的发展,广州火车站也成为全世界最有影响力的车站之一。“撑起商都辉煌,粤港澳湾区世界工厂美誉”的广州火车站,曾一度人山人海,来往工人、商贾、旅客络绎不绝,记述着时代的发展   广州火车站以超级枢纽的功能,助力广州成长为国际都市。而这一次告别,是因为广州有更大的枢纽型网络城市之梦。广州市城市总体规划(2017-2035年)——让枢纽,成为更大的枢纽网络    新世纪,广州正在成为枢纽型网络城市。超500亿元投入、四主四辅的客运枢纽布局,将为世界的广州,带来全新的城市空间。    2月24日开始公示的《广州市城市总体规划(2017-2035)》,不仅有“美丽宜居花城 活力全球城市”的城市愿景,也确定了“主城区-副中心-外围城区-新型城镇-乡村”的城市空间体系。广州东部交通枢纽,不仅分担、接力了广州火车站身后交通运输的重任。也进入了承担科技创新、文化交往和综合服务职能的核心区域。 广州向东,凯达尔枢纽国际广场启动湾区    作为省市区三级政府重点工程,粤港澳大湾区TOD枢纽的起点、中国TOD枢纽首作36万方凯达尔枢纽国际广场、广州东部交通枢纽。凯...
  • 发布时间: 2018 - 03 - 01
    年关已至,2017的广州东红红火火,更是热点十足,板块热度更成为全广州第一。2018,广州东部交通枢纽大局已成,城市大戏强势上演。   交通类  年度大戏一:城际轨道建设稳步推进    穗莞深城际轨道——深圳段力争今年通车:穗莞深城际由广东省主导,总投资高达196.9亿元,历时10年。穗莞深城际线起点为凯达尔枢纽国际广场,向西可至广州东站,向南经东莞至深圳机场段。线路一旦开通,从凯达尔枢纽国际广场至深圳机场只需30分钟,到广州东站只需20分钟。将成为联通广州、东莞、深圳三市的快速通道,对推进珠三角一小时经济生活圈具有重要意义。   新白广城际预计阶段通车:作为珠三角城际铁路的重要组成部分的新白广城际,是凯达尔枢纽国际广场经白云机场至广州北站的轨道连接,届时,以每3分钟/班次的频次,从凯达尔枢纽国际广场到白云机场仅需20分钟。从广州北站到白云机场也只要7分钟。实真正现湾区交通快速便捷。有消息称:新白广城际竹料站至新塘站预计2018年底通车。未来,广州东部居民陆空将实现轻松转换。年度大戏二:       16号线等多条地铁新规划落实:距最新消息,地铁16号线正式落实规划,以凯达尔枢纽国际广场作为起点站。往东延伸,接驳(28号线)到正果机场,打通整个广州东纵深,是广州东为数不多的纵向发展的地铁,目前已纳入广州市2015-2030建设计划方案。·     地铁23号线是广州地铁线网中远期规划线路之一,规划为从白云区到广州东官湖站,从凯达尔枢纽国际广场乘1站即可换乘。年度大戏三:27、28、东莞R5线等地铁规划中      距最新规划,该三大轨道都将从凯达尔枢纽国际广场作为起点出发,28...
  • 发布时间: 2017 - 11 - 30
    2017年,是房地产行业举步维艰的一年。  一波又一波的调控政策,其规模之大,手段之严,让不少人内心充满对未知的忐忑:这还是我们以前所认知的房地产市场吗?在今年召开的十九大会议中,对于房地产行业的思路仍非常明确定位在“房住不炒”的政策之上。作为“十九大”后开局第一年,2018年广州的房地产市场真的会入冬吗?  下面,我们从政策、一手、二手住宅成交、土地市场、住宅库存等多种角度,结合分析师的分析,一起来展望明年的楼市。12年广州楼市4次限购,力度逐年增强  国内第一次有房地产调控的概念,是2005年,从05到今年,政府几乎每年都会对房地产行业出台调控政策。中央层面主要通过房贷调整、限购、限签、限价等措施,稳定整个房地产市场,而调控手段是逐渐升级的。而这12年的调控中,全国的楼市出现过2次成交量明显萎缩,价格明显下降或明显放缓的年份,它们分别是号称中国楼市10年大拐点的2008年和房地产市场投机情况严重的2013年。    2008年楼市调控的背景是基于07年全国楼价暴涨,政策出台后,全国全年房价明显下跌,成交量也明显萎缩。08年下半年楼市政策松绑,09年楼价又全面起飞,直至2013年,国家再度出台严厉调控,2013年,开发商下半年不得不以价换量,房价缓慢增长。    反观广州,这12年中,广州一共出台过4次明确的限购政策,它们分别出现在2010年、2013年、2016年及2017年。调控政策细节如下。表:克而瑞广州整理,政策来源政府相关网站调控下,广州房价稳中有涨  在08和13年,全国在严厉的调控政策下出现了两次降价潮,那么广州的这四次限购有没有影响到房价?  数据显示,2007年-2016年,广州商品房各年成交量均在52000套以上,其中,最少的出现在2008年,共成交52059套,这里也跟全国2007年9月27日房贷新政出台后,成交量明显萎缩的效果同步。此外,成交最多的...
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